Astra caravan 1,6 16v vikaa löytyy mutta mitä

[ilikki1]

Noniin.
Olis tällänen ongelma, astra käynnistyy hyvin mutta sammuu joskus heti ja joskus myöhemmin. ostin auton veljeltä akkuvikasena ja vaihdoin akun mutta sitten huomasin kun käynnistin ja menin pihalle lumia puhistele että se sammua pätkähti eikä kirvelläkää käyntiin. no kävin sisällä hörppää kahvit ja menin uudelleen kokeile niin se hörähti käyntiin mutta sammu 10 sekunnin päästä. ja taas ei käynnistyny ku starttasi. tänään sain sen verran ajettua että ajo oli nykivää. välillä kulki hyvin ja välillä pätkäsi ettei meinannu millää päästä eteen.
Luin vikakoodit ja anto pari

63 Amplifier control signal, cylinders 2 and 3 (Direct Ignition System (DIS)) Low voltage
64 Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) Low voltage

mitähän tää voisi kertoa? onko vika Puolassa vai sen johdossa

[ilikki1]

Ainiin kyse on vm 96

[I-T-R]

Täysin arvaus...mutta oliskohan sytytyksen ohjainlaite viallinen ?

[ilikki1]

Voiko tuota mitenkää testata. ja missä siaitsee tää laite. Opelix on minulle täysin tuntematon vehje

[ilikki1]

kuin muuten olenko nyt sekoillu jossai? meinaan ton vikakoodin laskuissa? eli eka vilkku 6x ja pikku paussi ja tämän jälkeen 3 tämä toistu 3 kertaa sitten 6x paussi 4x
Mietin vaan ku käytin violettiä relettä irti tänään ja käynnistin autoa ja laitoin takas niin anto koodin 85 joka meinaisi käynnistyksen estoa

[Juho M-P]

Violetti rele antaa puolalle ja eculle jännitteen. Se aiheuttaa mm nuo koodit.

Mitään sytytysohjainlaitetta tässä ei ole. Ecu hoitaa kaiken. Osta uus violetti rele.

[ilikki1]

Kiitos!!

[ilikki1]

Nonii... Torstaina saan releen. mut täs päässy jo kuitenki ajele ku kävin noin 2 km lenkin. 4 kertaa sammu ja viimesellä kerralla ajelin kierrokset melkei tapissa kotiin no ihmetykseksi tuntu että auto rupes jotenki toimii paremmin ku seiso pari tuntia ja starttasin niin pysy tyhjäkäynnillä käynnissä. tänään ajelin 9 km lenkin ja ei sammunu ku kerran aamulla. vieläkin on meno hieman hökivää mut pysyy käynnissä. muuta oikeestaan tehny ku suhhautin crctä puolan liittimeen

[ilikki1]

Nyt on useampi päivä ajeltu ja tuntuu että mun ooppeli parantuu päivä päivältä. ei ole nyt vähään aikaan sammunu muuten kuin sammuttamalla tänään sain releen ja vaihdoin sen kuitenkin. liekköhän ollu tukos jossai esim jäätä joka nyt pienen rääkin jälkeen helpotti. vaihdan nyt kuitenki tulpat ja tulpanjohdot

[ilikki1]

Kaikki hyvin kunnes... toissa päivänä päätti tää saksan lähetti että et sinä mihinkää kotia mene. alko nykimään eikä meinannu pysyä käynnissä sammuili kesken ajon ja taas sai strtata pitkään.. pakoputkessa paukku kunnes taas starttasi. tänään vaihdoin tulpat ja johdot eikä vaikutusta.. Kyllä alkaa soimaan kummasti päässä Anssi umpikelan biisi :S

[Obelixii]

Ei saa bensaa?

[I-T-R]

Puola sökönä tai puolan ensiöpiirin johdoissa/liittimissä häikkää?

[ilikki1]

puola varmaanki. kun käynti on kuin löis runkoon.

[ilikki1]

nonii sitä autoa moittii ku ite mokaa olin pistäny tulpanjohdot väärin ylhäältä lukien 1-2-3-4 vaikka puolassa oli merkinnät 1-4-2-3 sen verran huonosti näky no vielä kevyesti röpöttää pakoputken päästä välillä imasee kuin venttiili olis menny mutta kuitenki niin harvoin etten usko venttiilivikaa.. jos kuitenki vaihtais sen puolanki.

[ilikki1]

elikkäs. ei vika korjautunutkaa johdoilla ja tulpilla. taas se pienen lenkin jälkee rupes vikomaan. päätin lukea taas koodit ku poltteli vikavaloa niin anto uuden
29 polttoaine pumpun rele jännite matala.. Nyt olis hyvät neuvot tarpeen