Vectra 2.2 Direct Z22YH krohisee ennen läpeämistä

[OpelSami]

Heips

Olisi selvittämätön ongelma ooppelissa, käynti dieselmäistä+krohisee hetken ennen kuin lämpenee (mielestäni juuri ketjun krohina)
Koneessa vaihdettu juuri jakopää, lambda, korkeapaine pumppu, sekä paineensäädin ja sytytys puoli ja juuri oli huollossa uudelleen tarkastettavana

Eli, huolto kuunteli loppuvuonna ääntä ja totesi että ketju pitää vaihtaa, no ne eurot piti uhrata
sit alkoi muut ongelmat jotka johti lamdan, tulppien, sytytyspuolan, korkeapainepumpun, polttoainepaineen säätimen vaihtoon
Kovilla pakkasilla huomasin taas alkavan pitää vastaavaa ääntä kuin ennen jakopään remottia, ja öljyä oli kulunut huomattavasti enemmän kuin aikaisemmin, luulin että jakopään vaihdossa ehkä pinta jäänyt ales niin lisäsin vain öljyä.
Myöhemmin öljyn vaihdossa huomattiin, että oli enään taas vähän öljyä jäljellä mutta ei vielä paineesta herjannut, eikun uudet öljyt tilalle ja suodattimien vaihdot.

Ulkomaan komennuksen takia pääsin vasta nyt uudelleen käyttämään huollossa kun piti sitä samaa ääntä kuin alunperinkin niin pyysin että varmaan tarkastavat onko jako kohdilla eikä mikään ole siellä ongelmana. Soittivat että nyt korjattu ja taas mukava setelitukku heille, kiroamalla paikalle kuuntelemaan niin samaa ääntä edelleen pitää. Lopettaa kyllä heti kun vähän lämpeää mutta on pakkasilla ennen lämpeämistä kauan äänekäs. (oli heidän lämpimässä hallissa niin ei pitänyt ääntä ja sen jälkeen seisoi tuulessa ja parin asteen lämmössä päivän ni piti taas ääntä hetken aikaa)
Väittivät että oli vettä koneessa ja en ollut pitänyt öljyjä riittävästi ja ketju kunnossa ja piti maksaa tarkastuskin koska oma vika kun vettä koneessa.(2000km sitten ei ollut mitään kun öljy vaihdettiin ja nyt oli jo 3l kuluttanut kuulemma)

Nyt siis tonnien remonttien jälkeen auto yhtä koliseva kuin aikaisemminkin ja lisäksi tolkuton öljyn kulutus ja huolto kommentoi vain että olen ajanut ilman öljyjä ja vettä joukossa siitä ehkä nostimet ottanut nokkiinsa ja kolisee kunnes lämpee ja öljy notkistuu

Kysyn siis onko kenelläkään kokemuksia mistä johtuu ja mitä kannattaa tehdä (muutakuin ajaa romuttamolle)



Toivoton ja kohta lekalla turhaituneisuutta purkaamassa ooppeliinsa

ps. Käy siis ihan siististi kun vähän lämpeää, mutta aamulla kylmäkäynnistys on sellaista että korviin särkee ja naapurit herää ja lopettaa vasta kun ajanut sellaset 4-5km

[1,2sorsa]

Miettisin onko huollossa vaihdettu kiristin ja taaempi ketju. Ja oonko apulaitehihnan pyörivät tutkittu. Nämä ei selitä mitenkään öljyn kulutusta.

Ja vettä öljyssä? Kyllä sinne kondenssia tulee.
Kuluuko jäähdytin nestettä ja onko savutus ongelmia tai muuta?

Missä kilometri määrässä öljy kului?

[wheeler deeler]

Jos moottori kolisee, niin kiertokangen laakerit voi olla sököt. Jos on vasta hajoamaisillaan, niin kolina voi olla satunnaista. Tätä epäilisin, jos moottori ajettu kuivaksi (3 litran öljyn vajaus) ja varsinkin jos öljynpaine valo syttynyt.

[OpelSami]

Kiitoksia nopeista vastauksista...

Eivät antaneet osia mitä oli vaihtaneet, mutta jakopään remppaan meni ja sanoivat kyllä että kiristinkin on uusittu.
Eivät sanoneet paljonko oli vettä vaan totesivat vain asian (vaikuttaako vähäinen määrä mitä voi kondensoitua siihen että alkaa kolisee, ja miksi tuntu ainakin hetken olevan hiljanen vaihdon jälkeen?) Öljystäkään eivät sen tarkemmin sanonut kuin että siellä oli joku litra ? täytön jälkeen ajettu about 2000km (en siis nähnyt mitä tekivät ja luotto kadonnut paikkaan niin tiedä tekivätkö muuta kuin lisäsivät litran öljyä eikä 3l ja lämpimässä hallissa kuulosti hiljaiselta sen jälkeen)
Ei savuta eikä tuoksukkaan että olisi öljyä palannut vanhan 80-luvun auton tapaan, eikä ole jäähdytin nestettä lisätty kertaakaan eikä siellä näyttänyt olevan mitään joukossa.

Öljynpaine valo ei ole ollut kertaakaan päällä, paitsi käynnistäessä. Sekä kolina ei ole kertaakaan satunnaista vaan aina jokaikinen kylmä käynnistys, jopa 1,5h tolpan nokassa olleena pitää outoa krohinaa/kolinaa hetken aikaa (tyhjäkäynnillä ehkä 30sec ja sen jälkeen vielä alkaa siinä 1500rpm kohdilla ja katoaa taas päälle 2000rpm tai peittyy muuhun ääneen)

Mutta auto normaalisti käy ja tutkin öljyn kulutusta, kesäkin tulee ni varmaan pidä mitään ääntä kohta enää aamuisin kun on 15 astetta lämpöä ?

[pepper]

Oiskohan kuitenkin jätetty vanha tasapaino akselin ketju joka nyt pitää meteliä...
Tuo öljynkulutus voi johtua esim ö-renkaista,venttiilin ohjurin kumeista tai siitä koneen päällä huohotin letkussa olevasta "venttilistä"(mikä lie viralliselta nimeltään)...
Tuossa on öljyn taso anturi eli kun noin litra on hävinnyt niin syttyy merkki infonäyttöön, isoa vajausta ei pääse tulemaan..

[wheeler deeler]

z22se on myös varustettu tasoanturilla, mutta ei ainakaan omani varoittele vaikka öljyn taso menee puolilitraa alamerkin alle.. En ole kokeillut missä vaiheessa varoitusvalo syttyy. Ostin auton laakerivikaisena ja epäilen että ei ole edellinen omistaja tarkkaillut öljyä tikusta ja ajanut öljyt liian vähiin. Ostettaessa äänsi ihan kuin joku nostimista olisi kalkattanut..

Tuli vielä mieleen, että autossa on kaksoismassavauhtipyörä, jos se on antautumassa niin voi pitää jonkinlaista rahinaa tai kolinaa. Kytkimen painaminen pitäsi silloin kyllä vaikuttaa ääneen, että varmaan ei tästäkään kyse..

Sellainenkin tuli mieleen, että jakoketjukiristin pitää asentamisen yhteydessä vapauttaa lukituksesta ja jos ei tätä tee niin ketjunkiristin ei toimi.. Eli jos asentaja kunnolla tunaroinut niin uusi jakoketju voi olla löysällä.

[pepper]

^ex YH varoitti jo ennen alamerkissä olemista, mutta voihan niissä pieniä eroja olla...
Ja tuo YH ja SE on kaksi aivan eri konetta(yh ois saanut jäädä kehittämättä )

[wheeler deeler]

(yh ois saanut jäädä kehittämättä )

Tästä samaa mieltä Mutta melkein samoja koneita nuo on mekaanisesti ja mahtaa olla samoja ongelmia (öljyn syönti ja jakopää).. mutta myös nippu uusia (imusarja läpät ja korkeapaine pumppu).

[Iro]

(yh ois saanut jäädä kehittämättä )

Tästä samaa mieltä Mutta melkein samoja koneita nuo on mekaanisesti ja mahtaa olla samoja ongelmia (öljyn syönti ja jakopää).. mutta myös nippu uusia (imusarja läpät ja korkeapaine pumppu).

Näiden moottoreiden erona lähinnä tuo polttoaineensyöttö.