Käynnistinakun siirto takakonttiin->suojaus?

[Waunu]

Onkos olemassa jotakin sopivaa sulaketta käynnistinakulle(tai jonkinmoista ohjainlaitetta tms)kun akku on pitkien kaapelien päässä takakontissa?

Startatessa tommosen sulakkeen pitäs kuitenkin kestää ja toisaalta taas mahdollisen vahingon käydessä(esim. Plussa osuu maihin)pitäisi sulakkeen palaa..

Hyväksi todettuja ratkaisuja?

[1,2sorsa]

Auton omat sulakkeet hoitaa hommansa akunkengästä eteenpäin konehuoneessa. Startti on 4 cyl bensa koneessa 0,9kw joten en sulakkeista tiedä. Biltema myynyt akkukoteloa tähän tarkoitukseen mutta sulakkeista en ole kuullut. Ja se + kaapeli laskea vähintäänkin riittäväksi. Pidempi kaapeli niin pitää olla paksumpi mitä orkkis

[Sepi79]

Laita riittävän paksu kaapeli ja sulakkeeksi jonkun auton pääsulake? Niittenhän on kai tarkoituskin kestää hetki isompia virtoja kun autoa käynnistellään.

Tai ehkä joku järeä relesysteemi joka ohittaa sulakkeen kun startti pyörii?

[Waunu]

Kiitoksia vinkeistä. Yksi vaihtoehto on ilmeisesti koittaa anl200A sulaketta ja rasiaa.Essonbaarin juttujen mukaan pitäisi kestää normaalistartti bensa-autossa.

Täytyy koittaa ehkä tällä ensin ja jos ei onnistu niin tuo releytys voisi olla yksi vaihtoehto.

[Wesku79]

Jos ei yksi sulake kestä, niin sitten kaksi rinnakkain.

[maraukk0]

1.6t bensa Insigniassa on muistaakseni 250A sulake startille menevässä piuhassa. Että jotai sitä luokkaa.