Sitten tuli vähän ajan päästä vika, joka katkaisee virrat +3000rpm kohdalla.
Akunvalo välähtää ja radio sammuu, lisäksi ajonvakautuksen valo syttyy.
Lataus rupesi myös seilaamaan vian kohdalla, joten tutkin laturin ja uusin siihen jännitteensäätimen, jonka hiilet oli melko kuluneet.
No taas mentiin ilman vikaa, kunnes taas välähti virrat pois +3000rpm. Eilen lisäsin maadoituksen moottorista runkoon ja töistä pääsin kotiin suuremmitta ongelmitta, mutta vika on edelleen tallella ja tuntuu moottorin lämmettyä aktivoituvan.
Releet K1 ja K2 testattu ja toimii, lisäksi kampiakselin asentotunnistin mitattu toimivaksi.
Sulakerasia konehuoneesta otettu irti ja kahden 80amp sulakkeen hapettumia (putsattu) lukuunottamatta ei mitään ihmeempää ollut ja maadoitukset ok.
Vikakoodeja mitä vaux-com löytänyt >
U2108-70 invalid data from ABS
U2105-00 CAN-BUS no communication whit ECM
U2108-00 CAN_BUS no communication whit ABS
U2141-71 invalid data from REC
U2139-71 invalid signal from CIM
U2201-00 CAN-BUS no communication whit EHU
P0550-71 Mileage circuit range/performance
B1045-04 Rear left loudspeaker circuit open
Listan koodit saa kuitattua pois, paitsi tota taka kaiuttimen vikaa, mutta tuskin on aiheuttanut virran katkeamista kierroksilla.
Autoon on kesällä vaihdettu uusi akku ja pitää jännitteen hyvin.
Samankaltaisia vikoja löytyi netistä, mutta monilla oli ongelmia saada autoa käyntiin, kun taas minulla lähtee käyntiin ihan hyvin.
Ajonvakautusvalo sammuu myös käynnistämällä uudelleen, mutta vian tullen taas syttyy..
Mikähän tota katkomista nyt sitten aiheuttaa? Ecu, Cim vai ignition switch?
Ideoita otetaan vastaan, että saisi auton taas toimimaan
Astra H farkku -07
