Se surullisen kuuluisa takapää kolina...

Viesti Kirjoittaja **8vKalikka** » 16 Loka 2003, 08:50

Elikkäs auto on -91 Calibra ja takapäästä kuuluu kolinaa/naputusta kun ajaa pieneenkin töyssyyn, välillä kolisee enemmän ja välillä vähemmän. Kallistuksen vakaajan puslat on vaihdettu ja ne isot pystysuuntaset puslat (halk.n.10cm) tuli vaihdutta myös. Iskarit ja jouset on vaihdettu kesän aikana uusiin ja takajarrujen kaikki palikat on kiinni ja ok. Kun auto heiluttaa ja rynkyttää paikalla ollessa niin mitään napsumista ei kuulu. Nyt alkaa meikäläisen neuvot olemaan lopussa, mistä kannattais lähteä etsimään kolinan aiheuttajaa seuraavaksi?

Viesti Kirjoittaja **TonZer** » 16 Loka 2003, 21:21

Kokeile onko kallistuksen vakaaja kunnolla kiinni..Mulla oli b-vecussa silleen et ku vaihdoin kallistuksen vakaajan kumit niin viikon ajon jälkeen vakaaja oli löystyny...

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 16 Loka 2003, 21:52

Joopa, tervetuloa ankeaan joukkoomme:)
nimim. kolibra

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 17 Loka 2003, 16:08

Mulla kanssa kolisee calikka.Ääni tuntuu tulevan uusista takaiskareista.Toinen kolina kuului bensapumpun kiinnitysrungosta joka löi taka-akseliin montuissa.Oli katkennut sen rungon kiinnityskumit ja pääsi heilumaan.Ja katsokaa se varapyörän kotelon pohja ettei siellä ole mitään metallista kolisemassa.(kokemusta on)

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 17 Loka 2003, 18:00

Kaverin A-Vecculissa oli takaiskarit paskana. Kaveri laitto alle vuosi sitten Mad Sportiven alustasarjan KYB:n kaasuilla ja iskarit oli hajallaan. Haki takuuseen uudet ja kolinat loppu. Oli muuten kuluttanu renkaat jännästi, saatto olla sellasia läiskiä jotka oli kuluneet aivan finaaliin mutta joissakin kohdissa oli lähes täysi pinta. Tuosta renkaan kulumisesta tunnistaa paskana olevat taka iskarit.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 18 Loka 2003, 14:04

Mulla oli kerran takarenkaan laakeri löysällä ja se aiheutti takapään kolinaa.

Viesti Kirjoittaja **ixu** » 19 Loka 2003, 17:16

Onko iskarien alakiinnitys pultit kunnolla kiinni?

Vaihdoin tässä kesällä vectra 2000seen alustan ja nyt tässä viimeiset 2 viikkoa kuului juuri tuollaista pientä naputusta/ kolinaa. Ei ollut kuitenkaan intoa sen kummemmin sitä heti selvittää, kunnes toinen pultti sitten putosi sieltä...

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 19 Loka 2003, 18:21

Se pultti on muuten millin liian pieni siihen iskarin reikään nähden.Mittasin omasta calikasta ja tämmösen tuloksen sain.Ei ole ihme jos meinaa kolista.Olisin ostanut isommat pultit mutta se iskarin reikä on 15mm eikä sen kokoista pulttia saa ainakaan normaalista rautakaupasta.

Viesti Kirjoittaja **ixu** » 19 Loka 2003, 19:08

Huomasin kans saman. Mutta se iskarin pusla on kyllä siihen tukivarteen tiukka, jotta kun vain on kunnolla kiinni niin ei kolise.

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 20 Loka 2003, 18:07

On 2003-10-17 18:00, Juzu wrote:
Kaverin A-Vecculissa oli takaiskarit paskana. Kaveri laitto alle vuosi sitten Mad Sportiven alustasarjan KYB:n kaasuilla ja iskarit oli hajallaan. Haki takuuseen uudet ja kolinat loppu. Oli muuten kuluttanu renkaat jännästi, saatto olla sellasia läiskiä jotka oli kuluneet aivan finaaliin mutta joissakin kohdissa oli lähes täysi pinta. Tuosta renkaan kulumisesta tunnistaa paskana olevat taka iskarit.

Loppuiko se renkaitten kuluminen iskarien vaihdolla kokonaan.Omassa calikassa nimitääin on samaa kulumisongelmaa.Kuluminen alkoi alustasarjan asennuksen jälkeen.On muuten viimeinen FK merkkinen osa autossa kunhan toi alusta on ajettu loppuun.Uutena jo takaiskari kolisi ja kun takuuna tuli toinen niin sekin alkoi kolista parin päivän jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 26 Loka 2003, 20:10

EDIT: voi itku ja hampaiden kiristys

<font size=-1>[ This Message was edited by: wille- on 2003-10-26 22:12 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 03 Marras 2003, 20:51

Iskarit vaihdettu joka nurkkaan ja myös kallistuksenvakaajan kumit taakse. Kolisee kolisee kontissa,kontissa, kontissa...

Sivuttais ryskyksessä ei kuulu minkäänlaista ääntä mutta kun takakontissa hypin niin ehkä hieman samanlainen ääni kuuluu kun ajossa, tosin erittäin vaimeana.
Huomenna Oopelille neuvottelemaan.

Viesti Kirjoittaja **8vKalikka** » 04 Marras 2003, 07:32

On 2003-11-03 20:51, wille- wrote:
Iskarit vaihdettu joka nurkkaan ja myös kallistuksenvakaajan kumit taakse. Kolisee kolisee kontissa,kontissa, kontissa...

Sivuttais ryskyksessä ei kuulu minkäänlaista ääntä mutta kun takakontissa hypin niin ehkä hieman samanlainen ääni kuuluu kun ajossa, tosin erittäin vaimeana. Huomenna Oopelille neuvottelemaan.

Kerro sitten mitä Opelilla sanottiin... Omasta kolinan aiheuttujaa ei ole vielä löytyny. Kolina on tosin vähentynyt älyttömästi ihan ittestään.

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 04 Marras 2003, 08:38

Ite olen huomannut, että pitää kolinaa, kun pakkasilla lähtee ajeleen, mutta kun jonkin aikaa ajelee, niin kolina vaimenee.

Iskarit, iskarit... No ne onkin menossa vaihtoon ihan lähiaikoina, kun ovat näköjään vuotaneet...

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 09 Marras 2003, 20:36

Noh, nyt se löytyi. oli colt sytkärin kokoinen kivi kiilaantunut siihen renkaan edessä olevan peltilätkän päälle(tunkkauskohta, en tiiä mikä on kyseisen tuennan nimi) ja näin aiheutti vitunmoista pauketta runkoon kun kivi esti kumityynyä ottamasta iskuja vastaan. Kyllä nyt hermo lepää:)

Opelillekkin sain ajan vasta kahdenviikon päähän joten eipä mennyt rahat sinnekkään hukkaan:)

<font size=-1>[ This Message was edited by: wille- on 2003-11-09 20:38 ]</font>