Astra J 1.4t jäähdytysnesteen tason varoitus

[Snike]

Mikähän kumma sitä on Astraa nyt iskenyt. Auto valittaa lähes aina ajoon lähtiessä ja joskus ajon aikana, että jäähdytysnesteen taso on alhainen.

Neste on kuitenkin maximissa ja jäähdytysnesteen tasoanturi on myös vaihdettu jo kahteen kertaa, mutta ongelma ei vain poistu.

Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa ja mistä voisi johtua?

[1,2sorsa]

Rakenne,

Paisuntasäiliössä on koho mangneetilla.
Anturi on kaksilankainen ja mangneetti yhdistää kuin katkaisijan kun nestetaso ja koho laskee alas.

Eli sinulla on paisuntasäiliö viallinen.
Uusi maksaa noin ~65e ja tulee anturin kanssa.

Anturin voi testata itse tuomalla jääkaappimangneetin lähelle. Maksaa noin ~17 euroa

Jäähdytin nesteeksi dex cool

[Snike]

Kiitos vinkistä.

Onko J Astran paisarissa todella koho vielä anturin lisäksi?

Anturihan on erikseen vaihdettava ja se vaihdettiin tänään viimeksi uuteen kun ajateltiin, että edellinen oli valmiiksi uutena rikki.

[1,2sorsa]

Ei kai se voi muuten toimia kun anturi ei ole edes nestetilassa

[Robertx]

Ei ole kohoa.

https://opel.7zap.com/en/car/p10/f/0/17-0/

Ennen oli , mutta uusien anturien toimintaperiaate on erilainen. Mittaavat johtokykyä nesteessä. Anturi on kiinni säiliön pohjassa.

[Snike]

Joo sitä minäkin, että mielestäni anturi on kyllä nesteen kanssa samassa tilassa. Mikähän tuossa voisi sitten oikein olla? Voisiko esim. liian paksu jäähdytysneste(liian vähän vettä seassa) aiheuttaa vastaavaa? En jotenkin jaksaisi uskoa sähkövikaan myöskään.

[Robertx]

Lue tuo:
viewtopic.php?f=4&t=255893

Se anturi on monesti turhan herkkä. Kannattaa tarkistaa , että nesteen pinta kylmänä on tosiaan maksimissa.
Väärän sekoitussuhteen vaikutuksen ei pitäisi olla suuri.
Jännitevaihtelut vaikuttavat kyllä , eli akku ja laturi.

[Snike]

Hmm, eli kannattaisi tarkistaa akun kunto?

[Robertx]

Niin, se on yksi mahdollinen vaihtoehto. Toki ensimmäiseksi se nesteen määrä. Tarkista , että on varmasti kylmänä sen kalt tai max rajan yläpuolella.

[mmustaja]

Olisin melkein valmis ollut väittämään, että kyllä siellä koho on ja tuo anturi on kuivassa tilassa putkessa, jonka putken ympärillä kelluu pyöreä rinkula pytyssä nesteessä. Tai uppoaa. Minulla upposi, ja lakkasi näyttämästä. Ensin epäilin että nestettä vuotaa siitä anturin kiinnityksestä kun jostain vuosi, mutta kun irroitin pytyn löysin siitä halkeaman ja tajusin että anturi on kuiva-anturi. Ostin käytetyn pytyn AVK:sta antureineen, ja nyt mittari näyttää ja pytty ei vuoda. Kun kerrankin heitin tapojeni vastaisesti rikkinäisen osan roskiin, enkä enää pysty tarkistamaan tuota anturijuttua, niin en väitä muuta kuin mitä kirjoitin juuri vaihdon jälkeen tuolla: https://opelclubfinland.fi/viewtopic.ph ... 9#p2363618

[Robertx]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-223-1937

J-Astran anturin liitoksessa on tiiviste ja lukitus.

Tuo anturi taas tulee kuivaan tilaan.

https://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-AST ... 2237826547

Mitä ilmeisimmin molempia on käytetty ja on vuosimallista kiinni , minkä tyyppinen anturi siellä on.

[Snike]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-223-1937

J-Astran anturin liitoksessa on tiiviste ja lukitus.

Tuo anturi taas tulee kuivaan tilaan.

https://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-AST ... 2237826547

Mitä ilmeisimmin molempia on käytetty ja on vuosimallista kiinni , minkä tyyppinen anturi siellä on.

Tuollanen kuin tuo jälkimmäinen. Eli onko nimenomaan tuon anturin kanssa paisarissa koho?

Auto on tosiaan 2013 vm.

[Robertx]

Jälkimmäisessä on mielestäni paisarissa koho, jota tuo anturi tunnistaa, eli vika voi olla siinä. Sen voi varmistaa valuttamalla paisarista jäähdytysnestettä pois niin paljon, että koho näkyy. EPC ei näytä kohoa erillisenä , vaan koko paisuntasäiliön.

[Snike]

Tosiaan oli paisarissa oleva koho rikki. Nyt on uusi pairasi ja taas pelaa. Kiitos avusta

[Jari]

Vanha ketju, mutta tiedoksi, jos joku muu hämmästelee kuten minä tietoa etsiessä. Kyllä Robertx:n ensimmäisen kuvan anturi, jossa on tiiviste juuressa on kuivassa tilassa, pohjasta työnnettynä ja säiliön puolella on koho ainakin minun autossa. Oma auto on 2014 farkku Astra, 1.4 Turbo. Autossani vika on kohossa, joka ei kellu kunnolla ja antaa tuon topicin hälytyksen.
Anturi näyttää ääretöntä vastusmittarilla mitattuna ja kun tuo magneetin anturin lähelle, näyttää 0 ohmia. Eli anturi toimii, koho ei.