Astra J SPORT TOURER 1,6 TURBO TYHJÄKÄYNTI

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
takanapa
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 07 Kesä 2018, 12:25

Astra J SPORT TOURER 1,6 TURBO TYHJÄKÄYNTI

Viesti Kirjoittaja takanapa »

MOI,
Ongelma..tyhjäkäynti ontuu ei suurta heitoo, vaikutaa myös hiljalleen ajossa, vikavalot ei syty.
Vuoto tesi Brakeliinillä tehty, ei vaikutusta.
Öljykorkin kun avaa "suhataa", eli koneessa on painetta, ei tiedä kuuluuko asiaan. Ajettu 158t

Paikallinen Opel varaosa kauppias kertio myyneensä ventiili koppaa kyseiseen vikaan.
Siellä on vulkaniotu kuminen "ventiili" joka tukkeutuu.
Onko kenelläkään tietoo/kokemusta ko. ongelmaan

T:TAPSA :bonk: :bonk:
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Astra J SPORT TOURER 1,6 TURBO TYHJÄKÄYNTI

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Onko venttiilikopassa alipainetta vai ylipainetta ?
Sitä kumista kalvoventtiiliä saa ihan irrallisena ja sen voi itse vaihtaa. Useammassa vapaasti hengittävässä 1.6 litraisessa on ollut rikkinäinen kalvoventtiili. Turboissa ei niinkään , mutta voi olla , että sitä ei turbossa niin helposti huomaa.

Re: Z16XEP, öljynkulutus -> liian suuri alipaine?

Viesti Kirjoittaja Robertx » 23 Touko 2012, 22:38
Saattais olla kyse tuosta viasta :
Kenttäapuohje: 2266
Vika: Moottori Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER - Viheltävä ääni
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa moottorista kuuluvasta viheltävästä äänestä, joskus vikakoodit P0105 (MAP-anturi) ja P0170 (polttoaineseos) ovat tallentuneet ECU:hun.
Syy: Murtunut paineilmakalvo venttiilikoneiston kannen sisällä.
Tuotanto: Parannetut osat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota öljyn mittatikku tai
öljyntäyttökorkki. Jos viheltävä ääni katoaa, vaihda
venttiilikoneiston kansi. Jos autossa on MAP-anturi,
imusarjan absoluuttinen paine voidaan tarkistaa myös Tech 2:lla.
Joutokäynnillä ja ilman kuormitusta sen pitäisi olla
32 - 38 kPa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 01 - Murtunut tai repeytynyt,14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: P0105,P0170
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin