GSI 8V --> GSI 16V, onnistuuko?

Viesti Kirjoittaja **Juzz** » 22 Loka 2003, 18:57

Mitä eroja tekniikassa löytyy 2.0 GSI:n 8V ja 16V:n välillä? No tietenkin ne venttiilit, mutta miten on, sopiiko:
- 16V motti F16 lootaan?
- 16V kansi 8V:n lohkoon?
- 16V:n tolpat 8V:n vetareihin?
- Yleensäkin ko. tekniikat keskenään?
- sialle huuliparta?

Viimeisen voi ottaa kevennyksenä, muihin tarvisin vastausta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juzz on 2003-10-23 19:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 22 Loka 2003, 20:23

Kaikki noista käy... Mutta tuo sialle huuliparta on jo makuasia.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 22 Loka 2003, 20:31

ehdottomasti sialle huuliparta!

ja muihin: kaikkihan käy kun laittaa käymään.

Viesti Kirjoittaja **OCF-0032** » 23 Loka 2003, 05:58

sopiiko toi 16v (20xe vai ecotec)kansi vai heittämällä 8tappi(20ne)lohkoon?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Loka 2003, 07:25

Opetelkaas taas pistämään vähän enemmän aihetta kuvaavia otsikoita. Kuvaavan otsikon tarkoitus on herättää lukijan mielenkiinto. (ei vähentää sitä)

8V lohkon (esim 20NE, C20NE, 20SEH, 20SE yms) päälle sopii suoraan 16V-kansi.
Ongelmana ainoastaan puristukset (mitkä männät laitat) sekä 16V-jakohihnan rullien ja hilppeiden yhteensopivuus 8V-lohkoon.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-10-23 07:30 ]</font>