maali lohkeilee

[misteli]

Pahus otin riskin ja kuvittelin, että opelin maaliongelmat olisivat jääneet 90-luvulle mutta valitettavasti olin väärässä. -16 Insigniasta alkoi maali lohkeilemaan helmasta. Ei kuulemma maahantuoja vastaa, kun autolla ajettu ulkona. Ei aivan noilla sanoilla mutta sama asia . Parissa volkkarissa, skodassa, seatissa, mersussa, audissa ja jopa ruosteisessa toyotassa on maali vastaavissa olosuhteissa pysynyt kiinni mutta tosiaan ei opelissa.

No, tietoisen riskin otin ja siitä kärsin. Mutta muistakaa ajella vain sisätiloissa ja sielläkin varovasti

nimim. "3 opelia omistanut - ensimmäisen, viimeisen ja ainoan "

[ascona_c]

Varmaan helman etupäästä, tuttu juttu jos ei ole läppiä.

Jos ei, niin veikkaan että joskus maalattu uudelleen kolarin tms. seurauksena huonoille pohjille.

Koritakuu korvaa vain sisältä päin alkaneen ruostumisen, kuten muillakin.

[misteli]

Ei ole kolarikorjattu. Saisi olla varoitus, ettei maalipinta välttämättä kestä Suomen oloissa. Kyseessä ei siis ole kiveniskemien jäljet vaan maali lähtee paloina irti. Mutta hyvä tietää, että kyseessä on opelien ominaisuus. Olisi ollut vaan hyvä tietää tämä ennen ostopäätöstä, kun vaihtoehtoja olisi ollut .

Hymiö siksi, ettei toi helman maalaus vielä älyttömiä maksa kaikkiin kuluihin suhteutettuna ja Laakkonen lupasi vielä sijaisauton käyttöön maalauksen ajaksi vaikka ostosta on jo yli vuosi Laakkoselle

[1,2sorsa]

Kivet hakkaa sen etureunasta puhki kun ei ole roiskeläppiä laitettu. Sitten kuoriutuu isoina paloina pois. Alta näkyy tummunut sinkki eli ei koritakuu.

[Masi]

Itselläni on valkoinen Insignia, ikää reilut 10 vuotta ja noin 280 000 km ajettu, ei roiskeläppiä, ei muovihelmoja, ei uudelleenmaalattu -> ei maalin lohkeamisia helmoissa! Tämän helmoissa on siis tehtaan massaus ja maali sen päällä ja hyvin on pysynyt.

Ostin kyllä silloin kun auto oli uusi eturoiskeläpät, mutta niiden toteutus oli sellainen, että olisivat hinkanneet reunoiltaan lokasuojan maalipintaa, joten heitin ne roskiin samantien.

Itselläni ollut useampia Opeleita sen jälkeen kun Audin maalipinnan lakkavaurioiden korjaus ja jatkuvat pyöränlaakereiden vaihdot alkoivat nyppiä. Seuraavakin olisi Opel, mutta menivät myymään hyvän merkin ranskalaisille.

[KTN]

Minusta ainakin J Astraan jossain vaiheessa ostamani Opelin alkuperäiset roiskeläpät on aivan liian lyhyet. Kivet lentää etupyörästä helmaan aika samaa linjaa, mitä ilman läppiä. Auto on vuodelta 2011, maali ei ole lohkeillut. Sen sijaan maalipinta vaikuttaa minun mielestä aika heikolta kiveniskuja vastaan. Siis noin yleisesti, ei pelkästään helmoista.