Ongelmia koukun sähköissä

[Jaape70]

Alkutilanne oli se , kun Insigniaan ( -14) vaihdettiin alkuperäisen , alletaittuvan koukun paikalle, irroitettava koukku ( ei Opelin oma )
Syy oli se kun alkuperäisessä oli tullut mekaaninen lukitus tiensä päähän, eli koukku ei lukittunut käyttöasentoon, eikä myöskään kuljetusasentoon.

Nyt kun uusi koukku asennettu, niin mittaristoon tulee auton käynnistettäessä useita vikailmoituksia peräjälkeen, kaikki viittaavaat peräkärryn polttimoihin. myöskään vilkut eivät toimi normaalisti, vilkuttaa nopeasti ( sama kuin olisi jokin polttimo pimeä )

Koukun asennuspaikassa kertoivat että autosta pitäisi poistaa alkuperäisen koukun koodaus, jotta nuo vikailmoitukset poistuvat ja vilkut alkavat toimimaan normaalisti.
käytin auton merkkiliikkeessä, jossa eivät saaneet jostain syystä alkuperäisen koukun koodausta pois, ei kuulemma anna poistaa.
Vaikuttaa erikoiselta, mutta ilmeisesti näin on.

Onko kukaan törmännyt vastaavaan tilanteeseen ?
ja jos on, niin onko tilanne ratkennut millään tavalla ?

Ikävintä tässä tietenkin on, että nuo vilkut eivät toimi normaalisti.

[petrisa]

Minulla ei ole nyt tarkkaa tietoa juuri Insignian koukun sähköistä yksityiskohtaisesti, mutta ilmeisesti tässäkin on erillinen nk Trailer Module tätä varten. Jossain muistelisin lukeneeni, että Insignian kohdalla olisi menty ikäänkuin taaksepäin (Vectra C:ssä ei) siinä mielessä, että vetokoukun sähköpistokkeessa on pieni kytkin, joka tunnistaa onko kärry kytketty vai ei. Mainitussa Vectrassa tunnistus tapahtuu (yhdenkin) polttimoiden kuormituksen perusteella.

Jos nyt on tuo kytkin tunnisteena niin mikäli se on jäänyt on-asentoon eli päälle ja kärryä ei ole perässä niin Trailer module olettaa nyt kaikkien polttimoiden olevan vialla ja tulee vikailmoitukset ja vilkut vilkuttaa nopeasti.
Tämä nyt oli vain sellainen ihan pelkkä arvaus....

[Jaape70]

ok, voi hyvinkin olla näin.
mitenköhän nyt sitten, kun tässä minun tapauksessa poistettiin kokonaan se alkuperäinen koukku ja pistoke.
ja alkuperäinen johtosarja jäi paikalleen ( uusi asennettiin ilman vanhaa johtosarjaa )

eli alkuperäinen johtosarjan liitin kyllä varmaan löytyy auton perästä, mutta miten siitä sitten löytää sen mahdollisen mikrokytkimen johdot, jos niitä pitää jotenkin kytkeä uudelleen, jotta järjestelmä ei olettaisi että peräkärry on kiinni.
Vai mitenköhän tässä kannattaa edetä...?

[Jaape70]

Vielä sellainen tarkennus, eli nyt tämän uuden koukun sähköt on siis ns ryöstetty muualta, ei kytketty alkuperäisiin koukun sähköihin.

Onko kenelläkään kokemusta tuosta tilanteesta, eli että olisi alkuperäisen koukun koodaus ohjelmoitu pois järjestelmästä ?
onko siis edes mahdollista ?

ainakin uuden koukun asennuspaikassa kertoivat että tämä onnistuu..

[kadett90]

Tämä tuli kuntoon pienimuotoisella ohjelmointikikalla.