Opel Club Finland (OCF)

Moro,
Muutaman VAG ja BMW konsernien parissa vietetyn vuoden jälkeen kävi niin ohrasesti että Opeliksiin piti taas sekkaantua. Nyt tämä inkku on alkanu temppuileen. Vähänkään kovemmassa rasituksessa heittää auton vikatilaan. Tapahtuu lähes aina kun esim vakkari päällä 90km/h asetuksella tulee ylämäki vastaan.
Nyt iso kärry perässä 85 on maksimivauhti, jos yrittää siitä yli niin vikatila napsahtaa päälle ja ahdot katoaa.

Aiemmin teki samaa temppuilua viime talvena -15 kovemmilla pakkasilla.

Vikakoodin antaa P3482

Onko varmasti koodi oikea?

Itse veikkaisin että VNT-ahtimen siivet karstoittuneet jumiin, jolloin yliahtaa ja laittaa auton vikatilaan.

Ottaako kierroksia (reilujakin) paikallaan normaalisti?

Juu, koodi on oikea, tai tuon se obd lukija antaa.
Pitäis päästä lukemaan livedataa ahtopaineista jollain kapineella, ilmeisesti on ostettava se icarsoft tähänkin..
Ja auto tosiaan toimii ihan normaalisti muutoin, kiertää hyvin ja käy normaalisti. Ei edes vikavaloa yleensä sytytä tuon limpmoden ilmaantuessa.

298tkm mittarissa siis nyt.

Tuossa pikaisesti kävin tsekkaamassa säätövivun liikkeen, ja kyllä se aivan asiallisesti tuntu liikkuvan. Eivät siis jumita.

-Ahtoputkessa vuoto (kuskin puolella

mikes75 kirjoitti: 18 Marras 2020, 07:09 -Ahtoputkessa vuoto (kuskin puolella

Tuon kuulee kiihdytettäessä havaittavana suhinana, ja yleensä antaa IMM vikakoodin kun tuo on halki.

Toki kannattaa tarkistaa jos mahdollista. Yleinen vikapaikka.

Kyllä se ahtopaineet pitää silloin kun se toimii
Jos se halki ois niin eihän se silloin ahtais yhtään

Vai voisko se ryökäle olla hapertunu siihen malliin että päästää vasta tietyssä paineessa läpi

E: Toden totta. Ahtoputki halki yläpäästään. Kiitokset vinkeistä, täytyypä huomenna hakea uusi.

Itellä oli vain vähän revennyt niin veti melko normaalisti mutta kuormalla piti hieman ääntä, tyhjäkäynnillä kaasuattaessa ei mitään vain kuormalla .. ja ahtaa se niin kauan että yliahtaa ja sytyttää vikavalon jos turbo kestää sinne asti yliahtamista

Motocoyote kirjoitti: 17 Marras 2020, 19:02 , ilmeisesti on ostettava se icarsoft tähänkin..

Osta se 19 eur op-com ebaysta sillä tekee vaikka mitä ja livedatat ym testit, ite vaihdon tigra b vehkeeseen mittarin tolla ja ensiksi piti onkia security koodi vanhasta mittarista ja uudesta että pysty naitattamaan uuden käytetyn mittarin eli aika vekkuli ohjelma...

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... 70&_sop=15

-11 vuojen inkku.

Opelin marmoritiskillä putki 271,61€, tarvikeliikkeessä 57€..

Motocoyote kirjoitti: 19 Marras 2020, 11:56 -11 vuojen inkku.

Opelin marmoritiskillä putki 271,61€, tarvikeliikkeessä 57€..

En usko saman osan olevan kyseessä - tuo merkkiliikkeen putki on täydellinen sisältäen myös alapään mutkakappaleen / (parannetun)kiinnityksen välijähdyttimeen. Sen sijaan nuo tarvikeliikkeiden putket todennäköisesti sisältävät vain tuon yläosan kumiputken ja yläpään Henn-liitoskappaleen. Jos päädyt jälkimmäiseen vaihtoehtoon, niin joudut vanhasta alaosasta repimään irti kumiosuuden ja laittamaan siihen uuden lemmareilla ja se sitten joko pysyy hyvin kiinni tahi ei.

Orggis varaosanumerolla tuo haettiin, ja totta, ei sisältänyt alapään mutkaa.
Ei sitä osanumerolla hakiessa sisältänyt se 271€ putkikaan.
Klemmarillahan se on kiinni orggis putkikin siinä mutkakappaleessa.

Motocoyote kirjoitti: 20 Marras 2020, 22:52 Orggis varaosanumerolla tuo haettiin, ja totta, ei sisältänyt alapään mutkaa.
Ei sitä osanumerolla hakiessa sisältänyt se 271€ putkikaan.
Klemmarillahan se on kiinni orggis putkikin siinä mutkakappaleessa.

Kyllä se alapään mutkakappale on automaattisesti alkuperäisessä mukana, koska sitä ei ole tarkoitettu edes siitä väliltä purettavaksikaan. Aika ammattitaidoton varaosamyyjä marmorilla jos ei ole tuota tiennyt.

Nooh, onneksi ei haittaa sen mutkan puuttuminen