Z16SE:n venakumit

[opelisti-65]

Joo...en käyttänyt hakua kun pitäis nopsaan saada tietoo et voisiko tuohon 1.6 8v Astran ikuisuusmoottoriin vaihtaa venakumit ilman kannen irroitusta..joskus olen kuullu et jos on puristuksia ja venat on tiiviit(joka pytyssä on 15bar) nii vois lykkää paineilmaa sylinteriin ja silleen poistaa venajousen ja vaihdella kumet?

[1,2sorsa]

Voi tehdä mutta on todella työläs.

1, venakoppa ja jakopää.
2, tehdä työkalu milä painaa venat alas 8kpl että saa vedettyä nokka-akselin pihalle puolapaketin päästä ja mahdollisesti pitää akku ottaa edestä.
3, kampiakseli lukita niin että mäntä on ylhäällä siinä pytyssä mihin vaihdetaan. Sytytystulppa irti ja sieltä painetta sylinterin. Sitten painat venttiililautasen alas ja avaat lukon niin voi nostaa jousen pois ja vaihtaa kumin.

Semmosta värkkäämistä että samassa ajassa ottaa nokkakehdon ja kannen irti ja vaihtaa kannentiivisteen. Eikä tarvi stressata öljypohjaan hukattua venttiililukkoa

[opelisti-65]

Ainii..empäs taas muistanu et tos nokas eioo 16v:n tapasia nokkapukkeja...kait se tarvii sit ottaa lätsä veke ja tehä sit samalla kunnon kansityö

[1,2sorsa]

Termari kans jollakin laatuosalla jos se on vielä tässäkin jakopään takana. Ja mäntiä hyvä liotella löpöllä samalla jos öljymaistunut

[opelisti-65]

Joo..tuon termarin sijaintia hieman kirosin kun oli ostaessa just tehty jakopää ja kylmien tullen alkoi sit termari jumittaan auki