mikä vikana?

Viesti Kirjoittaja **bbp** » 02 Marras 2003, 16:13

Eli onko kenelläkään tietoa että mikä voisi olla vikana kun ensin auto vähän nykäisee ja sen jälkeen syttyy moottorin sähövikavalo palamaan?Itse en tiedä paljoakaan moottoreista niin ajattelin kysyä viisammiltani?auto on b-vectra 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja **robert** » 02 Marras 2003, 17:05

Itselläni oli sama ongelma 2.0 Vectra B:ssä.
Kesken ajoa pieni nykähdys ja parin sekunnin päästä vikavalo paloi. Moottorin sammutus ja uudelleen käyntiin ja taas toimi. Teki tätä parin kuukauden aikana noin kerran viikossa. Itse ratkaisin ongelman vaihtamalla autoa. Sun kannattanee käydä luetuttamassa vikakoodi Opel huollossa, niin eiköhän syy selviä. Sanoivat joskus mulle huollosta, että muistiin jää kymmenen viimeistä käynnnistyskertaa ja jos tällöin on vikavalo palanut, niin pitäis syy selvitä.

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 02 Marras 2003, 17:18

Ainakin kampitunnistin aiheuttaa tuon,

Viesti Kirjoittaja **veera** » 02 Marras 2003, 18:06

melko varmasti nokka- tai kampiakseli tunnistin. nokka 130€ ja kampi 64€ (+työ).
erittäin yleisiä vikoja näissä.

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 02 Marras 2003, 20:11

Itselläni juuri viime kesänä tuli eteen kyseinen ilmiö eli ajossa auto "hieman" nykäisi ja sitten alkoi tuo häiriövalo palamaan. Kotiin päästyäni luin vikamuistin ja nokan tunnistin oli jättänyt merkinnän. No, ajattelin sitten ensiapuna suihkuttaa kaikkiin konehuoneesta löytyviin sähköliittimiin "Tommi Läntistä", (tietämättömille selvennyksenä että kyseinen aine on ainakin purkin kyljessä olevan tekstin mukaan maalla, merellä ja ilmassa toimivaa jotain juu juu ihmeainetta), eikä oireita ole sen jälkeen esiintynyt. Ja sama tunnistin on edelleen kiinni eikä jää merkintää vikamuistiin. Autona B-Vectra 2.0 16v.

Viesti Kirjoittaja **Psycho** » 03 Marras 2003, 09:58

Mulla on sama kone Omegassa ja tuli alkukesästä aivan sama ongelma. Syy oli kampiakselin asentotunnistimessa. Vähän sen jälkeen meni nokka-akselin anturi ja menevät kuulemma lähes samaan aikaan rikki. Eli varaa budjettiin lisäksi ylimääräiset 160 euroa tulevaisuuden varalle, mikäli aiot vaihdattaa sen nokka-akselin anturin merkkilikkeessä.