Vivaro m9r käynnistyy ja sammuu

[Alaska]

Morjesta

Potilaana 2008vm 2,0l diesel vivaro

Auto seisoi kuukauden jonka jälkeen käynnistyi ja sammui, tekee tätä useamman kerran jonka jälkeen käynnistyy normaalisti.

Jos ajan vaikka kauppaan ja käyn kaupassa auto käynnistyy normaalisti. Pidemmän (useampi tunti/kun auto jäähtyy) vaatii taas useamman käynnistyskerran.

Vikakoodeiksi tarjoaa

P2146 ja P2149

Suutinten johtosarja katsottu läpi ja todettu ehjäksi.
Suutinten käämit mitattu ja kaikki 170ohm luokkaa. Koitettu ilmamassan liitin irrotettuna ja samoin egr.
Näillä toimenpiteillä ei vaikutusta.
Jos irroitan yhden suuttimen virtapiuhan auto käynnistyy normaalisti mutta toki vain kolmella sylinterillä.

Löytyisikö täältä apuja mitä seuraavaksi, onko joku suutin entinen vai mistä kirkastaa?

[Juho M-P]

Jossain käskettiin mitata suuttimien vastus suuttimen ja moottorin välillä, jos vaikka vuotaa maihin.

[Alaska]

Tänään mitattu hehkut, kaikki kunnossa
Egr ja kaasuläppä putsattu, päällisin puolin kaikki kunnossa, eikä egr ainakaan jää auki.
Termostaattikotelo ja jäähdytysnesteen lämpötila anturi vaihdettu.

Seuraavaksi tarkoitus olisi juuri mitata tuota mistä Juho M-P mainitsi, sehän heittäisi siitä juuri samaa vikakoodia kun johtosarja olisi rikki, koska eihän ecu sitä tiedä onko haava johtosarjassa vai vasta sen jälkeen suuttimessa joka on samaa virtapiiriä.
Myös pitäisi mittailla suuttimien ohivuodot ja tutkia vielä sulakerasian johtosarjaa ja liitoksia sulakerasian alla.

[Alaska]

Löytyiskö tätä kautta dieselsuuttimien ulosveto työkalua? samoin koodaajaa suuttimille vai saako kiinan op-comilla koodattua?

[inkeriopeli]

Jatketaampas tähän samaan ketjuun: Vikakoodi P2146.

Kaikki suuttimet mitattu ja arvot kaikilla 160-180ohm. Johtosarja irrotettu eculta ja mitattu kaikki johdot piippauksella läpi, kaikki toimii.

Mitähän vielä vois ihmetellä/mittailla/testata?

Oire: Ensiksi alkuun heitti limb moden päälle ja tehot katos. Virrat pois sekunniks ja matka jatku aina normaalisti. Nyt pahentunut niin, että sammuu kesken ajon ja yleensä kuormituksen alla, eikä starttaa välttämättä heti. Muutaman minuutin kun odottaa niin käynnistyy. Saattaa pysyä tyhjäkäynnillä vaikka 30min, mutta heti kun lähtee liikkeelle eli kuormituksen alla sammuu taas. Tai saattaa sammua ihan muutaman kymmenen sekunnin päästä tyhjäkäynnilläkin.

Egr kun purin irti, niin oiskohan se sitten sitä jäähdytin osaa jossa on kiinni alipaineella toimiva säädin, niin sen auki/kiinni liikkuva läppä on ainakin niin jumissa ettei ole liikkunut varmasti pitkiin aikoihin, mutta eikait sen pitäis P2146 koodia antaa..

[Monttoori]

Tuliko tämä kuntoon?
Mulla on samanlainen vivaro 180tkm ajettu ja alkoi sammuilemaan, vikakoodi on p2149