Kysymys Mokan 1,4 bensaturbon nokeentumisesta

[Mörökölli]

Ajoin pitkään dieseleillä ja tiedän miksi diesel nokeentuu ja miten se sitten käyttäytyy ja miten tilanne korjaantuu.
Automaatti Mokka 1,4 Turbo ei "koskaan" normaaliajossa maantiellä ylitä 2000 rpm. Se pyrkii pitämään nurkissa pyöriessä kierrokset 1500 rpm:ssä. Voiko se johtaa bensakoneen nokeentumiseen? Kone on alkanut käyttäytymään kuten nokeentunut diesel. Pitääkö sille antaa välillä kunnolla kenkää manuaalivaihteella, kuten dieselillekin?
Siitä on kauan kun bensakoneella ajoin, siksi tietämättömyyteni.

[1,2sorsa]

Miten kuvailisit kuin nokeentunut diesel?

Laihaseosmoottorit yleisesti kerää herkemmin karstaa. Sitä voi ehkäistä lyhentämällä öljynvaihto väliä oikeilla öljyillä sekä käyttämällä vanhan öljyn joukkoon öljynvaihdoin yhteydessä esim forte motor flush tai vastaavaa öljykierron pesuainetta.

Sekä tietenkin pidentämällä ajosykliä

[Mörökölli]

Miten kuvailisit kuin nokeentunut diesel?

Liikkeelle lähtiessä kone ei vastaa kunnolla kaasupolkimeen ja auto kiihtyy kuin täi tervassa. Kun noet polttaa pois, niin moottori käy rykimättä ja kiihtyy nöyrästi ja nykimättä. Näin sitä kuvailisin.

[Lurttinen]

En tiedä, mutta arvauksen voimalla. Jos ei mitään vikavaloja pala, niin käytä akun kenkät irti jonkun aikaa ja anna tietokoneiden opetella itseensä uusiksi sun ajotavat?

Jos taas vikavaloja palaa jossain, niin kannattaa lukea ne, kun auto osaa yleensä aika hyvin kertoa mihin sattuu.

Näin perstuntumalla tuntuu siltä, että 1.6 turbo tuntuu tykkäävän kun välillä antaa vähän happea koneelle. Jos vaan köröttelee niin tietokoneet oppii köröttelyn..
Eihän toi 1.4 mikään tykki ole alunperinkään, vaan vaatii kunnolla happea että alkaa hevoset heräilemään uniltaan. Sportti päälle ja lämä tiskiin?
Toi 1.6 turbo on aika hengetön kulkemaan alle kolmen tonnin, vaikka jaksaa vedättää pienillä kierroksilla kuin perkele.