Opel Combo 1.3diesel, käynnistyy ja sammuu heti?

[Tallitonttu]

Vaimo ajoi auton pihaan ja vartin päästä piti lähteä uudestaan niin kone käynnistyy, käy pari sekunttia ja sammuu. Ei vastaa kaasuun mitenkään jos painaa kun käynnistyy. Jos starttaa pitkään niin käy hetken, sammuu, käy hetken sammuu.
Onkos kellään muulla ollut vastaava vika ja syy löytynyt?
Nettiä tongittu ja EGR ei ole jumissa auki, siirtopumppu tankissa toimii, uusi naftafiltteri vaihdettu. Ecun liittimet käyty läpi. Vikakoodit tsekattu pro luokan laitteella, ei koodeja. Sain vinkin että ilmamäärämittari voi olla rikki ja sellainen on tilattu.
Combo on 2009 mallinen ja rekkarin perusteella 75 hummanen versio 1.3 turbodiesel koneesta. Ei tätä viitsisi paaliin laittaa kun on liian hyväkuntoinen joka puolelta.

[1,2sorsa]

Hiukkaspönttö tukossa auton alta tai pakoputki jäässä.

[tikola]

Jos diesel sammuu se on lähtökohtaisesti polttoaineen puutos. Varsinkin jos kerran vikakoodia ei ole, eli kyllä noilla oireilla sanoisin, että aine lakkaa liikkumasta ja jos olisi joku muu niin siitä jäisi koodi ja ehkä sammuminen olisi vähemmän jyrkkää. Eli naftafiltterin vaihto on hyvä ensiaskel, nyt jatkoaskelina etsimään polttoainepuolelta ilmavuotoja tms.

Se on outoa, että käynnistyy, eli jos siellä olisi ilmavuoto se tuskin edes käynnistyisi, eli se tuossa hämää. Oire on siis enemmän - polttoaineen syöttö katkeaa ja auto sammuu tyyppinen sähköhomma, mutta siitä luulisi jäävän joku koodi

Tukossa oleva pakoputkisto voisi joo, mutta olisi se kai varoitellut eikä tukkeutunut laakista?

[1,2sorsa]

Jos diesel sammuu se on lähtökohtaisesti polttoaineen puutos. Varsinkin jos kerran vikakoodia ei ole, eli kyllä noilla oireilla sanoisin, että aine lakkaa liikkumasta ja jos olisi joku muu niin siitä jäisi koodi ja ehkä sammuminen olisi vähemmän jyrkkää. Eli naftafiltterin vaihto on hyvä ensiaskel, nyt jatkoaskelina etsimään polttoainepuolelta ilmavuotoja tms.

Se on outoa, että käynnistyy, eli jos siellä olisi ilmavuoto se tuskin edes käynnistyisi, eli se tuossa hämää. Oire on siis enemmän - polttoaineen syöttö katkeaa ja auto sammuu tyyppinen sähköhomma, mutta siitä luulisi jäävän joku koodi

Tukossa oleva pakoputkisto voisi joo, mutta olisi se kai varoitellut eikä tukkeutunut laakista?

Rail paineet näkee testerillä jos epäilee. Osaa myös niistä antaa vikakoodin. Semmoisen 200–>400bar välille menee tuossa kun käynnistyy ja sammuu.

Dpf eropaineanturi ei tajua paineroa jos tukos on anturin takapuolella tai anturin letkuissa vikaa.

[tikola]

Oma kokemus on, että dpf antaa vikaantuessaan vikakoodeja - ruiskutuspuoli huonommin ja saattaa olla vikaa, josta koodit eivät kerro mitään. Livedata toki kertoo, mutta tässähän oli annettu lähtötietona, että vikakoodeja ei ole.

Eli joko vikakoodeja oikeasti ei ole tai käytetty lukija ei niitä satu löytämään. Siitä minun päätelmä polttoainepuolelle.

[ovc2z22yh]

Veikkaan ettei ilmamäärä/massa mittari ole rikki

[tikola]

Veikkaan ettei ilmamäärä/massa mittari ole rikki

Ja vaikka olisikin niin tuskinpa se noin oireilisi, eli kyllähän auto käy ilman ilmamassamittariakin.