Insignia menee vikatilaan tms

[Kossa]

Eilen ajoin kaupungissa ja yhtäkkiä risteyksessa kun painoin kaasua ni loppu puhti. Ei antanu vaihtaa vaihteita eikä oikeen ottanu kierroksia. Sen jälkeen tuli ihme vikoja, kaarrevalojen merkkivalo, pitkät ei pelannu sytytti öljynpaine valon jne. Nyt on koodit p0651 5v referenssijännite piiri2.
P2282 ilmamääräanturi
P0016 kampiakselin ja nokkaakselin asennon vastaavus.

Mikä mahtais kaveria vaivata

2012 2.0cdti 20dth automaatti.

[Kossa]

Imuvuodot katoin, niitä ei ollu.

[Jartsi]

Onko akku kuinka vanha ja kunnossa?

[Lurttinen]

5V referenssi jos häviää niin silloin menee kaikki siinä piirissä olevat anturit mykäksi.
Vika voi olla jossain yksittäisessä anturissa, että oikosessa tai muuten vaan johto poikki jossain.
En tiedä mitä antureita tossa autossa on ton saman 5V referencen takana, mutta niitä pitänee ruveta mittailemaan yksitellen minne asti virta tulee ja minne se jää?
Jos moottorin saa käyntiin niin saattaa livedatastakin näkyä joku arvo mykkänä.

[Kossa]

Se oli lurttinen just näin. Livedatasta löyty että kolmosen paineanturi on mykkänä kun alko antamaan koodiaki siitä. Piuha irti ja ongelmat hävis. Paineanturihehkun hinta noin parisataa.

[petrisa]

Auto kyllä toimii ihan hyvin ilman yhtä hehkutulpa/paineanturiakin, mutta onhan se hyvä laittaa auto kuntoon.

Motonetin hinta näyttää olevan 169 euroa.

[Kossa]

Näin on. Just laitin kaikki uusiks, käytettynä tosin kun oli kaikki hehkut pimeenä. Hehku toimii vielä kaikissa mut tosiaan se yks paineanturi on pimeenä. Pakko se on uus hakea, ei sitä "huolla auto" ilmotusta voi joka kerta kattoa ku auton käynnistää

[ovc2z22yh]

On se heleppoo, kun sen ossoo

[1,2sorsa]

Kahto ihmeessä jakopäähän että on hihnassa hampaat tallella ja ajoitus kohdallaan!

[petrisa]

Kahto ihmeessä jakopäähän että on hihnassa hampaat tallella ja ajoitus kohdallaan!

Miten tämä jakopää liittyy käytettynä ostetun paineanturillisen hehkutulpan hajoamiseen

[Lurttinen]

Kahto ihmeessä jakopäähän että on hihnassa hampaat tallella ja ajoitus kohdallaan!

Miten tämä jakopää liittyy käytettynä ostetun paineanturillisen hehkutulpan hajoamiseen

Yksi koodeista oli "P0016 kampiakselin ja nokkaakselin asennon vastaavus."
Voi tarkoittaa, että ajotus on pielessä, mutta voi myös olla 5V jännitteen kyykkäämisestä aiheutunut.

Jos koodin saa poistettua ja pysyy pois, niin hyvä homma. Jos tulee takasin, niin ei hyvä homma.

[Kossa]

Oli myös b2575 p0030 p03ac p0520 ja aina vaihtu ku nollas ja kävi ajamassa. kaikki paitsi se hehku/paineanturin koodit hävis ko kiskos sen piuha irti.

[petrisa]

Minä en viestiä laittaessa ole vielä huomannut muuta kuin vikojen (käsitin kaikkien) häviävän, kun irroittaa hehkun piuhan. Näin ollen olin siinä uskossa, että tämä viallinen hehku vaikutti tuohon antureiden käyttöjännitteeseen. Se sitten poiki näitä muitakin "haamuvikoja".

Nyt ei näytä sitten kuitenkaan kaikki viat hävinneen vaan osa on palannaut. Siksi ihmettelin jakopään ja hehkun yhteyttä ja oletin kampi- ja nokka-akselin vastaavuuden johtuvan antureiden sekoilusta, kun jännite sekoili viallisesta hehkusta johtuen.

[Kossa]

No kaikki muut häviää mut tottakai se herjaa hehkua ja sitä paine anturia kun niistä on piuha irti ni ei ne sillon voi toimia

[1,2sorsa]

Pieni vaiva avata se yläkoppa ja katsoa sinne. Tuo vikakoodi kun voi olla vaikka ennestään siellä parin hampaan tai löysän hihnan vuoksi. Tulisi sen verran vakavasti ottaa kuitenkin