tuli pelastettua vuoden 1993 Calibra Turbo 4x4 ja kunnostanut nyt sitä vuoden päivät kohta. Autossa oli vain yksi ratti irrallansa mukana, joka oli alkuperäinen airbagiton "turbo" -ratti, jonka kunnostin ajan patinasta. Selvisi kuitenkin aika nopeasti, että siinä oli alunperin ollut airbagillinen ratti, koska airbagin valo paloi sen takia taulussa. Pari kysymystä tähän liittyen, koska nyt ei enää oma osaaminen ja eri foorumien selaaminen näytä auttavan.
1. Miten saan airbagin valon pois, jos ja kun nyt saan airbagittoman ratin paikalleen? Akun irrottaminen ei tunnu auttavan asiaan.
2. Töötin äänimerkin äänen osalta johtoihin kyllä tulee virta eli johdot napauttamalla yhteen äänimerkki soi hyvin, mutta ohessa olevan purkukuvan mukaan rattia painamalla pitäisi tietenkin saada äänimerkki tulemaan. Onko tässä minkälainen varaosa ratin ja johtojen välissä ollut, että saa töötin painamalla ääntämään? Airbagillisessa ratissa on selkeä varaosa saatavilla kyllä.
Yksi kirosana ollut myös kuskinpenkin turvavyön paukkukiristin löytäminen, kun vanha oli lauennut. Vectra A:ssa on täysin samanlainen ja Astra F:ssä lähes samanlainen eli jos joltain löytyy kuskinpenkin turvavyön paukkukiristin em. mallien osalta, niin saa laittaa viestiä myös. Autosta löytyy myös Zenderin alkuperäinen korisarja sekä Irmscherin spoileri, jotka myös kunnostin. Näitä ei taida paljoa löytyvän enää tänä päivänä.
