Bensahöyrykanisterin puhdistuspumppu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Paul M
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 59
Liittynyt: 24 Marras 2009, 16:07

Bensahöyrykanisterin puhdistuspumppu

Viesti Kirjoittaja Paul M »

Opel Astra 2022. Mikä tulee höyrypumppuihin, kun ne sytyttävät moottorihäiriön valon? Uusi pumppu on Vantaalla tulossa kun Suomesta ei löytynyt ollenkaan. Kiinnostaa lähinnä se, voiko vanhankin elvyttää jossain tapauksessa. Sähkö tulee pumpulle asti.

Katsastus on kyllä syvältä joidenkin asioiden suhteen. Menin korjaamon lapun kanssa katsastukseen ja kerroin sekä näytin, että imusarjaan jotain bensahöyrypäästöä toimittava pumppu odottaa osaa, jotta saisiko vain maininnan että on korjattava. Ei käy, koska moottorihäiriövalo palaa. Jossain voisi raja mennä kyykyttämisessä. Ei näyttökään mikään kallis ole, mutta pelkästään ajelu katsastukseen aiheuttaa päästöjä miljoonakertaisesti verrattuna siihen, että tankista haihtuvaa bensaa ei polteta. Tuo on sentään yli 4 vuotta polttanut niitä höyryjä ajettaessa. Helteessä seisonnassa ne menevät minne? Eivätkö ne haihdu ilmakehään?
Avatar
Lurttinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7656
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: Bensahöyrykanisterin puhdistuspumppu

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Jos höyrypumppu tarkoittaa EVAP venttiiliä, niin sielä on kumikalvo joka repeytyy. Se tikitää käynnissä auki ja kiinni.
Kone tietää, että pitäs tulla höyryjä, mutta jos ei tule tai tulee liikaa, eli seosta joudutaan säätämään yli normaaleista rajoista -> tekee vikakoodin.

Tankki hengittää aktiivihiilisäiliön kautta, joten auringon paahteessa haihtuva bensahöyry suodattuu säiliön kautta ulkoilmaan. Bensa jää sinne säiliöön.
Jäähtyessä tai bensatankin tyhjentyessä homma toimii toiseen suuntaan, eli säiliön kautta otetaan korvausilmaa tankkiin.
Aikoinaanhan tankit huohotti pihalle, mutta nykyään tankin pitää olla tiiviisti suljettu, mutta silti hengittää vapaasti. :lol:

Mää huijasin omassani löysäämällä tankin korkkia ja se riitti pitämään vikavalon poissa. Lopullinen korjaus vaati uuden venttiilin ja vetokin parani selvästi.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4