20NE ja 20SEH
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
SEH-männän korkeapuristeisemmat
20SEH puristussuhde 10,0:1
20NE puristussuhde 9,2:1
Nokka-akseleiden nokkakulmassa pieni ero. Nosto kuitenkin sama.
http://www.saunalahti.fi/olkinuor/nokat.html
20SEH Ruiskun boksissa myös eri ohjelma.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-11-13 13:51 ]</font>
20SEH puristussuhde 10,0:1
20NE puristussuhde 9,2:1
Nokka-akseleiden nokkakulmassa pieni ero. Nosto kuitenkin sama.
http://www.saunalahti.fi/olkinuor/nokat.html
20SEH Ruiskun boksissa myös eri ohjelma.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-11-13 13:51 ]</font>
20SE on noiden kahden muun välistä. Siinä on sama puristussuhde kuin SEH:ssa, mutta sama miedompi nokka kuin NE:ssä.
Tehot:
(C)20NE 115 hv
20SE 122 hv
20SEH 130 hv
Tehot:
(C)20NE 115 hv
20SE 122 hv
20SEH 130 hv
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
Veccu-c20xe
- 'Senator'

- Viestit: 303
- Liittynyt: 01 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Oulu
Halvemmaksi tuli jos mäntien hankinnan sijasta laskisit 1,0mm kantta. Sillä saat puristukset noin 1:10.0 pintaan.
Itellä on 20NE koneeseen kansi laskettu 1.2mm, kanavat portattu, vaihdettu SEH-koneen nokka, SEH-koneen boksi, simons 2" putkisto ja vapaavirtaussuodatin.
Keskikulutus on noussut noin 0,5 litraa. Ennen seka-ajossa 7.5... nytten menee noin 8.0. Kyllä noista lisähevosista sen puoli litraa kärsiikin ihan mielellään.
Jos itse tekee mitä pystyy niin:
- Seh nokka 140e
- kannenlasku 40-60e
- kannentiiviste, uudet kannenpultit + nippeliä ja nappelia 50-80e
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccu-20ne on 2003-11-13 22:04 ]</font>
Itellä on 20NE koneeseen kansi laskettu 1.2mm, kanavat portattu, vaihdettu SEH-koneen nokka, SEH-koneen boksi, simons 2" putkisto ja vapaavirtaussuodatin.
Keskikulutus on noussut noin 0,5 litraa. Ennen seka-ajossa 7.5... nytten menee noin 8.0. Kyllä noista lisähevosista sen puoli litraa kärsiikin ihan mielellään.
Jos itse tekee mitä pystyy niin:
- Seh nokka 140e
- kannenlasku 40-60e
- kannentiiviste, uudet kannenpultit + nippeliä ja nappelia 50-80e
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccu-20ne on 2003-11-13 22:04 ]</font>
Paljoko tuli tehoja lisää? Meinaan ku auto ollu noin kuukauden pari ajossa ja kun en ite tankkaa autoa kokoajan(onneksi joku muuki tankkailee) ni en oo kovin tarkkaan voinu laskee kulutusta...jotain 8 litraa se imee(kaupunkiajoa ja sen tyylistä aika paljon). Mutta sen ole huomannut, että kun emänta tai tyttökaveri on ollu ratissa niin saa kauhistuksesta kalpeana kattoa bensamittariaOn 2003-11-13 22:01, Veccu-20ne wrote:
Itellä on 20NE koneeseen kansi laskettu 1.2mm, kanavat portattu, vaihdettu SEH-koneen nokka, SEH-koneen boksi, simons 2" putkisto ja vapaavirtaussuodatin.
Jos itse tekee mitä pystyy niin:
- Seh nokka 140e
- kannenlasku 40-60e
- kannentiiviste, uudet kannenpultit + nippeliä ja nappelia 50-80e
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccu-20ne on 2003-11-13 22:04 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Fallen on 2003-11-13 22:13 ]</font>
-
Veccu-c20xe
- 'Senator'

- Viestit: 303
- Liittynyt: 01 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Oulu

