A-Ascona vs B-Ascona & A koneenvaihto

[baxxter]

Nyt pitäis tietää mitkä osat ovat samoja näissä sankareissa. Lähinnä etujarrut ja jousitus. Takajarrut ymmärtääkseni ovat samat, perä b:ssä leveämpi.

19S tehokkain valmistettu malli, 90hv
20E löytyis toimivana, 110hv
90hv*1,2 == 108hv
eli ei käy.
Mutta miten jos 20E kannen&ruiskun pistää 20S alakertaan? Viritetty kaasarikone, 100hv+10% ruiskun ansiosta, menee läpi.
Mutta, kansi edelleen 20E:stä, miten sen jälkeen toimitaan (jos huomataan), meneekö läpi?
Ei vaan jaksais laittaa 20S lohko&kansi + ruisku (ehjää kantta ei just nyt ole), eikä kyllä jaksais purkaa 20E:täkään, mutta kai se on pakko..
Entä 20E lohko kaasareilla? Miten se tulkitaan?

<font size=-1>[ This Message was edited by: baxxter on 2002-07-10 03:23 ]</font>

[J Turunen]

Etujarrulevyt ovat A Asconassa pienemmät halkaisijaltaan 238 mm verrattuna B Asconan 246 mm.

Jos haluat olla täysin varma, niin porautat vaan 1.9 lohkon 95 mm:ksi eli 2.0 kokoon. Nimittäin kyllä vanhaa lohkoa saa porauttaa vaikka mihin ylikokoon kenenkään siihen puuttumatta. Sitten ruisku kanteen kiinni ja tulkinta +10% tehot ruiskun vaihdosta = 99 hv, vaikka todellisia voisi olla enemmän.

En tiedä kylläkään kuinka hanakasti katsastusmiehet ovat rutisseet 2.0E koneiden vaihdoista A asconaan, kun ei siinä varsinaisesti vaihdeta konetta ulkoisesti erilaiseen, mutta kokeile ja harkitse miten asiat hoidat. Kärpäsestä ei kannata tehdä härkästä, vai miten se nyt menikään.