Venttiliohjurien vaihdosta

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Elikkä onko joku itse ryhtyny tähän työhön, ja miten hankalaa? Vai kannattaisiko suosiolla jättää korjaamon huoleksi. Olisiko tietoa mihin hintaluokkaan ohjurien uusiminen menee? Kyseinen kansi C18XEL moottorista
sirkus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 371
Liittynyt: 06 Maalis 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sirkus »

Jos meinaat itte ohjurien eikä kumien vaihtoa niin tarviit ainaski prässin jolla painaa vanhat ulos ja uudet paikalleen ja lisäksi seeti pinnat täytyy koneistaa tämän jälkeen.
KPo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 20 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Salo

Viesti Kirjoittaja KPo »

Mihin sitä prässiä tarvitaan??
sirkus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 371
Liittynyt: 06 Maalis 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sirkus »

Meinasitko vasaralla hakata puristus sovitteella kannessa olevat ohjurit pois ja takasin? Ei tuu ku valmista vahinkoa!!
KPo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 20 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Salo

Viesti Kirjoittaja KPo »

Mitä vahinkoa? taitaa saada prässillä enemmän vahinkoa aikaiseksi, ainakin kyseisessä kannessa, kun ne venat ei oo suorassa esim. kannen tiivistepintaan nähden.
Turhan vaikeeta.
Työpaikallani vaihdetaan keskimäärin kahteen opelin 16v kanteen viikossa ohjureita. Eikä ikinä oo vielä prässiä käytetty. On sitten eri asia jotkut traktorin tai kuorma-auton kannet...

<font size=-1>[ This Message was edited by: U. Turhapuro on 2003-12-20 23:55 ]</font>
Vastaa Viestiin