Ascona c:hen ohjaustehostin.

Viesti Kirjoittaja **Anzelmi** » 18 Heinä 2002, 15:53

Eli onko Tämän mallin autossa ollut ohjaustehostinta? Jos on niin missa mallissa?

Mitä tarvitsee hankkia jos vippaa semmosen
-84 ascoon?

Paljon pitäs maksaa?

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 18 Heinä 2002, 17:08

Ainakin vm 87 on, mutta en tiedä onko kaikissa malleissa. mutta kyllä niitä pitäis löytyä.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Heinä 2002, 20:39

Saattaisi jostain toisestakin mallista sopia. Vectroissahan tehostimia oli enemmän kun taisi olla vakiona, ja Vectrahan on lähisukulainen Asconalle. Saattaisi olla siis mahdollista sovittaa, kuten esimerkiksi Corsa a:han saa b-malllin tehostimen kun lyhentää raidetangot jne.

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 19 Heinä 2002, 11:25

meillä asconassa (87/2.0) on vecusta napattu tehostin... toteutus??? ja onhan siinä levyt takana ja ja ja...

Viesti Kirjoittaja **Anzelmi** » 19 Heinä 2002, 15:58

Onko kukaan laittanut tehostinta C Ascoon, jos on niin minkä? Onko vaikea/iso projekti?

Viesti Kirjoittaja JJ » 19 Heinä 2002, 17:09

Hommaa tehostin joka on vm. 91 eteenpäin, ovat parempia kuin aikaisemmat.

Viesti Kirjoittaja **Anzelmi** » 19 Heinä 2002, 23:04

vm. 91 eteenpäin oleva tehostin. Siis mistä, Vectrasta?

Mikäs sulla on?

Viesti Kirjoittaja JJ » 19 Heinä 2002, 23:11

Juu Vectrastahan se. Mulla ei ole vielä mitään omassa. Pitäis kai tuo hommata. En sitten tiedä että joutuuko sitä ohjaustangon kiinnityskohtaa hieman muokkaan jos sen ottaa Vectrasta, Astrasta tai Calibrasta.

Viesti Kirjoittaja **erkki** » 21 Heinä 2002, 01:27

vectran hammastanko sopii heittämällä paikalleen. Laitoin omaan askoon -91 gt vectran tangon ja pumpun

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 21 Heinä 2002, 11:31

On 2002-07-19 17:09, JJ wrote:
Hommaa tehostin joka on vm. 91 eteenpäin, ovat parempia kuin aikaisemmat.

Tuo on kyllä totta. Itsellä -89 Vectra ja vanhemmilla -91, niin ohjaustehostimissa on eroa kuin yöllä ja päivällä.

Viesti Kirjoittaja **Anzelmi** » 21 Heinä 2002, 12:17

Erkki, kertoisitko tarkemmin mitä jouduit tekemään?

Paljon maksoi?

Viesti Kirjoittaja **cascona** » 21 Heinä 2002, 14:12

ainakin kadetin tehostin menee heittämällä kiinni.

<font size=-1>[ This Message was edited by: cascona on 2002-07-21 14:13 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **erkki** » 21 Heinä 2002, 14:32

eli vaihdoin pelkän hammastangon.raidetankoja ei tarvi vaihtaa.tehostimen pumppu sopii suoraan ainakin 2.0i moottorin kylkeen.pumpun ja tangon välisen paine ja paluuletkut hain hiflexistä hintaan 35 eeroo ja muiden osien hinnat riipuu siitä mistä hommaa ne.

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 22 Heinä 2002, 15:30

Tuli mieleen tuosta Vectrojen ohjaustehostimista, että sattuisiko joku tietämään mitä on ohjaustehostimessa muuttunut -89 Vectran ja esim. -91 Vectran välillä. Tekisi vaan mieli saada ohjaus vastaavan tyyppiseksi kuin vanhempien Vectrassa. Siinä on jonkun verran kevyempi ohjaus kuin itsellä -89 mallissa.

Viesti Kirjoittaja **Rami** » 22 Heinä 2002, 16:30

onkos tuo ohjaustehostin yhta "helppo" laittaa kadettiin kuin vectraan??
E malli,farkku, kone c20ne vm.89.

Mitä menee vaihtoon? Onko koneessa vakiona kiinnikkeet sille pumpulle että ei tarvii muutakun pistää se kiinni ja samalla hommaa pidemmän hihnan??? vai tuleeko se siihen uusi hihnapyörä?? entäs muut osat??

Olis ihan jees tuo tehostin. On meinaan aika jäykkä käännettävä tuo auto isoilla nakeilla...ja noin muutenkin. talvi on sitten asia erikseen.