OHC kannen höyläys/venttiilin pituus?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
bone
'Senator'
'Senator'
Viestit: 803
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja bone »

Tässä on lainattu tekstinpätkä kannen viritysohjeista:
"Kantta plaanatessa kannattaa ottaa huomioon valmistajan ohjeet max plaanauksesta, veden kierto ja kansipulttien pituus. Pyöristä palotilan reunat plaanauksen jälkeen. OHC kansissa tulee ottaa huomioon venttiilin korkeus kannesta (yläpuolella = nokan puolella), koska hydraulinen välyksen tasaus ei toimi jos korko on väärä, tyhjäkäynti häviää, kun venttiilit vuotavat. Moottorikoneistamoissa ja kunnon kansipajoissa on em. mitat tiedossa eri OHC:n tyypeille."

Tuota tummennettua kohtaa en ihan tajunnut, eihän se venttiilin mitta muutu jos kannesta otetaan siivu pois?? Vai onko tuo kommentti vain tuomassa lisäohjeistusta yleisesti kansityöhön?
-respect to the man in the ice cream van-
Veccu-c20xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 303
Liittynyt: 01 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Veccu-c20xe »

Jos kannen yläpuolelta otetaan siivua niin silloinhan se vaikuttaa venttiileihin. Kun kannen plaanauksesta puhutaan niin kylläkai silloin yleisesti tarkoitetaan kannen alapinnan käsittelyä... eli jotenkin vähän huonosti asia on kuvattu tuossa tekstissä.
sirkus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 371
Liittynyt: 06 Maalis 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sirkus »

Myös istukoiden ja venttiilen koneistus muuttaa korkeutta.
Vastaa Viestiin