Lambda-arvo korkea Senatorissa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Irmscher
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 294
Liittynyt: 11 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Irmscher »

Eipä tullu kilpiä.
Jäi kiinni lambda-arvosta 1,078.
Muut:
CO 0,15/0,22
HC 56/51
O2 2,04 2000rpm

Muuten kaikki oli kunnossa. Kertooko kellekkään arvot mitään? Pakoputki vuotaa?
Kuukauden sisällä täytys saada paperi, jossa tuo lambda on kohillaan. Muuten rekisteröinti katsastus uudelleen.

edit: kulutus normaali
_________________
Irmscher Senator 4.0i 24V "In the early 90s, this luxurious combination of power and understatement housed the torquiest naturally aspirated 4.0 litre engine in the world.Even today,it still affords up-to-date luxury for an enjoyable drive"

<font size=-1>[ This Message was edited by: Irmscher on 2004-01-08 16:11 ]</font>
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Jäi kiinni lambda-arvosta 1,078.
Muut:
CO 0,15/0,22
HC 56/51
O2 2,04 2000rpm
Noin korkea jäännöshappi kierroksilla maltillisilla HC arvoilla viittaa aika varmasti pakoputkivuotoon.

Oli happi arvo suurempi joutokäynnillä, jos pakoputki vuoto, niin se on yleensä se kasvaa.

j.h
Irmscher
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 294
Liittynyt: 11 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Irmscher »

Kilvet tuli. Pakoputki vuoti hieman ja korjasin sen. Arvot oli tämän jälkeen todella hyvät.

Ei todellakaan kummoista reikää tarvitse olla, niin tuo lambda-arvo ei ole kohillaan.
Vastaa Viestiin