Mitähän eroja on 1.6-2.0 OHC (8v) koneiden nokka-akseleissa. Nostot ja asteet kiinnostaa, kun pitäisi itselle tehdä moottori enkä viitsisi purkaa kaikkia eri moottorivaihtoehtoja mitatakseni nuo nokkakepit. Kai jossain verkossa on ko asiaa? Jos niin missä, tiedosta olisi n kovin kiitollinen.
Kannattaako esim käyttää 1.8 nokkaa ennen kuin 2.0 115hp koneen nokkaa?
Nokka-akseleista
-
Vauxhall_forever
- 'Kapitän'
- Viestit: 57
- Liittynyt: 21 Loka 2003, 03:00
- Paikkakunta: Ylöjärvi
- Viesti:
18EOn 2004-01-12 15:39, Vauxhall_forever wrote:
Mitähän eroja on 1.6-2.0 OHC (8v) koneiden nokka-akseleissa. Nostot ja asteet kiinnostaa, kun pitäisi itselle tehdä moottori enkä viitsisi purkaa kaikkia eri moottorivaihtoehtoja mitatakseni nuo nokkakepit. Kai jossain verkossa on ko asiaa? Jos niin missä, tiedosta olisi n kovin kiitollinen.
Kannattaako esim käyttää 1.8 nokkaa ennen kuin 2.0 115hp koneen nokkaa?
Imu avautuu 28°btc
sulkeutuu 89°abc
kesto 297°
Pako avautuu 72°bbc
sulkeutuu 45°atc
kesto 297°
Overlap 73°
Nosto (0 välys)
imu ja pako 11,526mm
18gsi:n nokan tehokierrokset on ylempänä kuin ko. 2.litrasella.
-5800rpm/min on tehtaan ilmoittama kohta mistä viralliset arvot (115hp) on saatu.. (Rajoitin naksuu 6400rpm)
t:Ville
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
