Omega a caravan takapyöränlaakerin vaihto.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ossi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 412
Liittynyt: 31 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja ossi »

Hyviä vinkkejä / ohje step-by-step
otetaan mielellään vastaan.

Mitä erikoisia työkaluja tarvitaan?

Takapää ääntää -> 60 km/h vauhdissa.
Ei aina, mutta kuitenkin. Ääni kuuluu huolimatta siitä onko veto päällä / pois.
Omega-3000
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 03 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Omega-3000 »

Itse purin vain välttämättömän ja vaihdoin sen auton alla. Ei tarvi kovin kummosia työvälineitä, ainut ongelma oli se, että vanha laakeri oli niin prk:een tiukassa siellä että ei lähtenyt muuten kuin kaasupillillä lämmittämällä ja lekalla.
Eihän siinä muuta ole kuin purkaa jarrut pois ja toiselta puolelta vetari on muistaakseni kuusiokoloruuveilla kiinni.
Toinen vaihtoehto on tietysti ottaa se kokonaan pois tukivarsineen päivineen ja puristaa penkissä vanha laakeri pois ja uusi tilalle.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Omega-3000 on 2004-01-15 12:53 ]</font>
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

kyllä minusta tuon tyypin rojujen vaihtaminen on helpointa ottamalla koko tukivarsi irti ja prässillä pukkailla laakereita suuntaan jos toiseenkin.

Monzassa tosin joutuu irroittamaan koko takakehdon tukivarren irroittaakseen..

tiedä sitten miten Omegassa ?
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
Vastaa Viestiin