Kierroslukumittaus

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
imolsa
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 16 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja imolsa »

Terve
Mistä E kadetissa tulee kierroslukusignaali digimittaristolle? Sytytyspuolalta vai onko mittaukselle ihan oma anturointi vauhtipyörän tietämillä?
Kysyn koska en omaa opel-tuntemusta itse paljoakaan...vielä.
Toiseksi, onko jostain löydettävissä tai jollain tietoa nopeusanturin eri versioiden antamasta pulssitaajuudesta/nopeus/kilometri? Vai onko tämä yhtä varjeltu salainen tieto kuin Audiympäristössä jossa ko. tietoa ei saa sitten mistään.

Hyvä palsta luettavaksi, kiitos.
Avatar
Presterin
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2552
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Presterin »

http://www.blue-lcd.de/bluelcd/Umbauten/lcdeinbau.htm

tosta luulisin että löytyy, jos saksa taipuu.. on vähän hoppu, niin en ehtiny babelfishillä tarkistaan..
imolsa
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 16 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja imolsa »

Jep, kiitos.
Tuolta tuntuis löytyvän nopeuden pulssitieto.

Entäpä se moottorin kierroslukusignaali - puolalta vai oma anturi? Oon täällä kysellyt muutamalta autokorjaajalta ja arvauksia on tullut molemmista signaalilähteistä.
sirkus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 371
Liittynyt: 06 Maalis 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sirkus »

Jos autossa on l-jetti tai kaasutin niin puolalta taatusti mut jos mono-jetti tai motronic niin sitte anturi (mahdollisesti)
Vastaa Viestiin