Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kertokaas nyt tietäjät mitä vaikutusta on jos moottori käy liian kylmänä? Noissa on ollut että pitäisi moottorin lämpöjen nousta 90 asteeseen. Mitä vaikutusta on jos lämmöt on 80 asteessa?
Kone kuluu enemmän,lämmityslaite on tehottomampi ja pakokaasujen päästöt nousevat.Itellä oli päästömittaus kerran hilkulla tyssätä syynissä,kun lämmöt oli alhaalla.
Tietysti kannattaa huomioida että moottori ei välttämättä käy kylmänä vaikka mittaristo näyttäisi että on sinisellä. Meillä on kaikissa näissä 10v+ opeleissa enemmän tai vähemmän vajaa tuo lämpö mittariston mukaan mutta ku opelilla käy katsomassa niin boksille tulee kuitenkin oikea lämpötila. Nuo käyttävät yleensä aina eri anturia kuitenkin.
Sekin kannattee huomioida että mikä termostatti on. Sillä niitä on juuri noita 80 asteen(noin luku) ja 90 asteen, eli ei se varmaan hirveitä vaikuta mutta juuri noin kuten edellä olikin jo mainittu se vaikuttaa, sikäli ku vaikuttaa..
En käyttänyt Asconassa ja vielä ei ole Ompussa tarvinut käyttää pahvia. Ei Ascossa tarvinut, mutta tuo Omppu pyörittää tuota flektiä vähän turhaan, että ei tiedä kuinka paljon se jäähdyttää sitten viimalla, mutta ei sitä pahvia kyllä yleensä tarvi jos termostaatti on kunnossa.
Kesäkäytössä oleviin jenkkipeleihin ainakin kaupitellaan n. 80 asteen termostaatteja ja semmoinen itsellänikin on. Onkohan jossain selitetty että sillä olis joku tehoa kasvattava vaikutus, mene ja tiedä.
