Kadett
Se voisi olla ihan hyvä mainita kumman pään laakereita olet irrottamassa, edestä vai takaa...
Edestä ne laakerit irtoavat prässillä sitten kun se napa on irrotettu autosta. Uuden asennus tapahtuu samaisella prässillä.
Takana itse laakerit eivät ole kiinni mitenkään, eli lähtevät irti kun irrottaa rummun. Laakerien ulkokehä kuitenkin on siellä rummussa kiinni, ja se pitää naputella irti jollain sopivalla välineellä. Uusi kehä lyödään paikalleen jollain putkenpätkän tapaisella apuvälineellä.
Edestä ne laakerit irtoavat prässillä sitten kun se napa on irrotettu autosta. Uuden asennus tapahtuu samaisella prässillä.
Takana itse laakerit eivät ole kiinni mitenkään, eli lähtevät irti kun irrottaa rummun. Laakerien ulkokehä kuitenkin on siellä rummussa kiinni, ja se pitää naputella irti jollain sopivalla välineellä. Uusi kehä lyödään paikalleen jollain putkenpätkän tapaisella apuvälineellä.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
sorry unohtui tossa kiireessä.. mistäs moisen prässin saa ei taida ihan kotikonstein onnistua..? ja eli kyseessähän oli oikea etu pyörä ja koko olka akseli on pöydällä pitäis vaan saaha irti se laakeri edellinen on ihan lopus.....ja huomasin että otsikossa lukee Kadett vaikka viestissä lukee corsa eli siis kyseinen auto on corsa...olis jees jos joku vittiis vasta nopeaan ku olis kiire saaha auto ajoon...kiitos
Etupyöränlaakeri lähtee irti kun ottaa ensin pois sokat jotka saa irti kahdella ruuvarilla tai pihdeillä jotka puristavat väärin päin (eli sisäänpäin). Tämän jälkeen laakerin voi naputella ulos vasaralla käyttäen sopivaa putken ym. kappaletta. Ja uusi laakeri paikalleen päin vastaisesti ja varovasti naputtelemalla.
