Kadett

Viesti Kirjoittaja **Smiige** » 24 Heinä 2002, 17:11

Mites saisin corsan 87 pyörän laakerit irti pitää olla vissiin joku erkois avain?Ja onko normaalia että raide tangon päät ovat ihan eri pituiset kuin vanhat kun uudet ostin motonetistä...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Heinä 2002, 18:58

Se voisi olla ihan hyvä mainita kumman pään laakereita olet irrottamassa, edestä vai takaa...

Edestä ne laakerit irtoavat prässillä sitten kun se napa on irrotettu autosta. Uuden asennus tapahtuu samaisella prässillä.

Takana itse laakerit eivät ole kiinni mitenkään, eli lähtevät irti kun irrottaa rummun. Laakerien ulkokehä kuitenkin on siellä rummussa kiinni, ja se pitää naputella irti jollain sopivalla välineellä. Uusi kehä lyödään paikalleen jollain putkenpätkän tapaisella apuvälineellä.

Viesti Kirjoittaja **Smiige** » 24 Heinä 2002, 19:21

sorry unohtui tossa kiireessä.. mistäs moisen prässin saa ei taida ihan kotikonstein onnistua..? ja eli kyseessähän oli oikea etu pyörä ja koko olka akseli on pöydällä pitäis vaan saaha irti se laakeri edellinen on ihan lopus.....ja huomasin että otsikossa lukee Kadett vaikka viestissä lukee corsa eli siis kyseinen auto on corsa...olis jees jos joku vittiis vasta nopeaan ku olis kiire saaha auto ajoon...kiitos

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 24 Heinä 2002, 22:45

Etupyöränlaakeri lähtee irti kun ottaa ensin pois sokat jotka saa irti kahdella ruuvarilla tai pihdeillä jotka puristavat väärin päin (eli sisäänpäin). Tämän jälkeen laakerin voi naputella ulos vasaralla käyttäen sopivaa putken ym. kappaletta. Ja uusi laakeri paikalleen päin vastaisesti ja varovasti naputtelemalla.

Viesti Kirjoittaja AJ » 24 Heinä 2002, 23:39

Jep, juuri näin. On muuten sitten jumissa tuo vanha laakeri, ja sen sisäkehä jää usein sinne tolppaan kiinni, joten sitä pitää kuumentaa kaasulla jotta se lähtee pois.

Viesti Kirjoittaja **Ranze** » 25 Heinä 2002, 08:15

..eikä sitten hakata sitä sisäkehää siitä lakrusta.. ainakaan siitä uudesta. Menee heti fiduiks