Kadett E Caravan 1,3 --> 2,0 8v Gsi?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pulmunen
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 22 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Jokioinen

Viesti Kirjoittaja Pulmunen »

Tarkoitus suorittaa kyseinen tekniikanvaihto. Kanta-autona ´88 farmari 1,3 koneella, tekniikka tulee ´87 2,0 8v Gsi:stä. Onko kukaan tehnyt vastaavaa swappia? Mitä kaikkea menee vaihtoon? Hyviä elämää helpottavia vinkkejä?
-SweetAngel90-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 582
Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Soenjuu

Viesti Kirjoittaja -SweetAngel90- »

Looda ja nähtävästi joudut rakentamaan lattiaa uudestaan, jos vivusto menee eri tavalla siinä omassas. Mullahan menee E-raketissa (HB) suoraan lattian läpi, mut GSI:ssä taitaa mennä lattian sisässä jonkin matkaa.
Enää ei jalkoja palele
sjugel
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 99
Liittynyt: 28 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja sjugel »

On 2004-01-24 15:58, Ööpln_Rell wrote:
Looda ja nähtävästi joudut rakentamaan lattiaa uudestaan, jos vivusto menee eri tavalla siinä omassas. Mullahan menee E-raketissa (HB) suoraan lattian läpi, mut GSI:ssä taitaa mennä lattian sisässä jonkin matkaa.
Uudemmissa, oisko 89 ja siitä eteenpäin keskikonsoli on erilainen ja sitä myötä vaihdevivusto. Vivuston voi varsin hyvin laittaa niinkuin se on alunperinkin, turha sitä on mennä miksikään muuttamaan. Vaiva on melkoinen....
-SweetAngel90-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 582
Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Soenjuu

Viesti Kirjoittaja -SweetAngel90- »

Viisaampi löyty onneks jälleen. Hyvä tietää tuo itsekin. :wink:
Enää ei jalkoja palele
Vastaa Viestiin