Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
4 viestiä
• Sivu 1/1
Pulmunen
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 22 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Jokioinen
ViestiKirjoittaja Pulmunen »
Tarkoitus suorittaa kyseinen tekniikanvaihto. Kanta-autona ´88 farmari 1,3 koneella, tekniikka tulee ´87 2,0 8v Gsi:stä. Onko kukaan tehnyt vastaavaa swappia? Mitä kaikkea menee vaihtoon? Hyviä elämää helpottavia vinkkejä?
Looda ja nähtävästi joudut rakentamaan lattiaa uudestaan, jos vivusto menee eri tavalla siinä omassas. Mullahan menee E-raketissa (HB) suoraan lattian läpi, mut GSI:ssä taitaa mennä lattian sisässä jonkin matkaa.
On 2004-01-24 15:58, Ööpln_Rell wrote:
Looda ja nähtävästi joudut rakentamaan lattiaa uudestaan, jos vivusto menee eri tavalla siinä omassas. Mullahan menee E-raketissa (HB) suoraan lattian läpi, mut GSI:ssä taitaa mennä lattian sisässä jonkin matkaa.
Uudemmissa, oisko 89 ja siitä eteenpäin keskikonsoli on erilainen ja sitä myötä vaihdevivusto. Vivuston voi varsin hyvin laittaa niinkuin se on alunperinkin, turha sitä on mennä miksikään muuttamaan. Vaiva on melkoinen....
