Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Hezzu
'Senator'
Viestit: 776 Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää
Viesti
Kirjoittaja Hezzu » 25 Heinä 2002, 14:52
Millasissa hinnoissa nuo käytetyt GM-lukkoperät pyörii ja mitä niistä kannattaa maksaa?
Kyseessä siis Kadettiin/Asconaan käypänen murikka...
Nirtsu
OCF Member 2019
Viestit: 334 Liittynyt: 07 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ulvila (Leineperi)
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Nirtsu » 25 Heinä 2002, 14:58
joo ja Rekord 2.2i perään passaava lukko kans mulle heti
ps tarviiko kukaan 2.0i omegan lukkoa ??
J Turunen
OCF Member 2022
Viestit: 1407 Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Nokia/Toijala
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja J Turunen » 25 Heinä 2002, 22:42
Hyvästä ja ehjästä, täydellisestä Mantan lukkoperästä joutuu maksamaan usein n. 1500 - 2000 mk ja joskus myös enemmänkin.
Kilpakarva
'Senator'
Viestit: 329 Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00
Viesti
Kirjoittaja Kilpakarva » 25 Heinä 2002, 23:42
On 2002-07-25 14:58, Nirtsu wrote:
joo ja Rekord 2.2i perään passaava lukko kans mulle heti
ps tarviiko kukaan 2.0i omegan lukkoa ??
Minkä ikäisestä omegasta on kyse ? eli onko banjokoppa sileä vai jäähdytysrivoilla ?
Entä mistä rahasta puhutaan... vois neljännen ottaa nurkkiin pyörimään jos "sopuhinta"....
Nirtsu
OCF Member 2019
Viestit: 334 Liittynyt: 07 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ulvila (Leineperi)
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Nirtsu » 26 Heinä 2002, 16:07
88 mallin omega
2.0 i ohc
täytyy käydä katsoon se onko sileä vai ¨
lukko on irti perästä