CIH kannen koneistus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
SR-Berlina
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 221
Liittynyt: 04 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Viesti Kirjoittaja SR-Berlina »

Eli ajattelin kysäistä tietäiskö joku sanoa paljon maksaa pakovena-ohjaimien poraus ylikokoon + uudet pakovenat + kaikkien seetien koneistus.
Jonkinmoista suuntaa-antavaa hintaa jos löytyis, kun ajattelin Ascoa laittaa hiljalleen kuntoon. Kiitoos.
ex OPEL ASCONA 1.9SR -80 (r.i.p.),Kadett 1.6i -91,Kadett Caravan 2.0i -89(r.i.p.),Omega Caravan 2.0i -96,Tigra 1.6i -98 (emännän),Astra Sport Caravan 2.2i -01
kadett2.0i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 655
Liittynyt: 08 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kadett2.0i »

Kun näytät treellä päin vaikuttavan, niin soitappa ylöjärven moottorityöhön. Itse olen tuolla käyttänyt aika monta kantta ja ei ole mitään negatiivistä sanottavaa. Hintoja en muista, mutta ei ne mitään järkyttäviä ollut.
J Turunen
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 1407
Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Nokia/Toijala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja J Turunen »

Samalla, kun alkaa kunnostamaan kantta, suosittelen laittamaan pronssiohjurit, tulee hyvä. Ei vuoda venttiilinohjuri tämän jälkeen eikä pölläytä käynnistäessä putkessa, siviilikäytössä 'ikuinen'. Hinta riippuu koneistamosta ja kaikilla ei ole k-line -työkaluja Opelin 9 mm venttiilivarrelle.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2004-01-29 10:11 ]</font>
kadett2.0i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 655
Liittynyt: 08 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kadett2.0i »

Mistäs noita pronssiohjureita saa ja onko hintavia?
J Turunen
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 1407
Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Nokia/Toijala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja J Turunen »

Kosunen teetti ne itselleni. Jos en väärin muista, niin olisikohan pronssiohjuriholkitus ollut jotain 20€/ohjuri.
kadett2.0i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 655
Liittynyt: 08 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kadett2.0i »

Just, eli ei ole mitään vakio hyllykamaa? No kai se kansi taas ainakin kerran otetaan ens kesän aikana pois... Nyt lupaan tuoda kadetin näytille, kun tulee muuttokin treelle, niin ainakin kevat kokoontumiseen.
Avatar
SR-Berlina
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 221
Liittynyt: 04 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Viesti Kirjoittaja SR-Berlina »

Onkos muuten muilla kokemuksia MF:n (Massey-Ferguson :grin: ) venttiileistä?
Omaan kanteen asennettiin 44,5mm imuventtiilit ja sopivat löytyi MF:n valikoimasta. Varren pituus sama kuin GM, ja paksuus tais olla 9,5mm.
Lautasta täytyi vähän ohentaa, kun oli hieman paksuhko... :razz: Luulis kestävän.
ex OPEL ASCONA 1.9SR -80 (r.i.p.),Kadett 1.6i -91,Kadett Caravan 2.0i -89(r.i.p.),Omega Caravan 2.0i -96,Tigra 1.6i -98 (emännän),Astra Sport Caravan 2.2i -01
J Turunen
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 1407
Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Nokia/Toijala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja J Turunen »

Niin siis kyllähän noita k-liner pronssiholkkeja saa ihan hyllykamana monestakin koneistamosta, jotka ovat erikoistuneet kansien kunnostamiseen, mutta opelin 9mm varrelle ei löydy holkitukseen vaadittavia työkaluja ihan joka koneistamosta.
Avatar
Sorjonen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 480
Liittynyt: 16 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Sorjonen »

Itse laitatin CIH-kanteen k-line ohjurit kaikille venttiileille Kuopion venttiilipajalla. Koneistutin samalla seetit muototerällä ja koko lysti tuli maksamaan 700mk. Eli siellä on ainankin työkalut 9mm ventiilinvarsia varten.

Numero oli silloin:
0173644672
Vastaa Viestiin