v6 kannet
Mistähän voisi johtua 3.0 v6 koneen kannentiivisteen palaminen? Onko vesien ilmaaminen jotenkin vaativa tehtävä elikkä voiko helposti jäädä ilmaa kansiin vaarallisessa määrin? Voiko letkulämmitin jättää paikallisen kiehumisen takia vesitilaan ilmaa ja aiheuttaa ylikuumenemista? Onko kansi- tai kannentiivistevauriot yleisiä 3.0 v6 koneissa? Venttiilikopan tiivisteissä ongelmat on kait aika yleisiä?
-
juzatheman
- 'Senator'

- Viestit: 526
- Liittynyt: 23 Loka 2002, 03:00
- Paikkakunta: saukkola
ei käsittääkseni ole ilma ongelmia ollut.
ilmaantuukin "lähes" itsestään.
lue: joudut itse kaatamaan jäähd.nesteen.
yhdesä kansirempassa olen ollut osallisena, eikä silloinkaan varmaa aiheuttajaa löytynyt.
flekti toimi normaalisti.
rempan yhtydessä (vain toisen puolen tiiviste oli mennyt) vaihdettiin molemmat tiivisteet,oikaistiin molemmat kannet vaihdettiin vesipumppu ja termari. yläpään tiiv. sarj. + jakopää.
ei ongelmia sen jälkeen.
ilmaantuukin "lähes" itsestään.
lue: joudut itse kaatamaan jäähd.nesteen.
yhdesä kansirempassa olen ollut osallisena, eikä silloinkaan varmaa aiheuttajaa löytynyt.
flekti toimi normaalisti.
rempan yhtydessä (vain toisen puolen tiiviste oli mennyt) vaihdettiin molemmat tiivisteet,oikaistiin molemmat kannet vaihdettiin vesipumppu ja termari. yläpään tiiv. sarj. + jakopää.
ei ongelmia sen jälkeen.
entinen calibran omistaja.
