C20XE-lohkojen erot

[Jarno]

Onko uusimmissa ja vanhemmissa (C)20XE-lohkoissa eroja?
Meneekö esim. uudemman (C)20XE:n jakopään hilut vanhaan lohkoon?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarno on 2004-02-06 18:48 ]</font>

[mjh]

Kyllä niissä jotain eroja on. Ainakin kiristin/ohjain rullien osalta. Ellen ihan väärin muista niin toisessa (älä kysy kummassa)on yksi rulla vähemmän. Muut korjatkoon jos tietää.

[Jarno]

Erot jakopäässä:



Kysymys kuuluukin, että käykö uudemmasta öljypumppu ja jakopäänhilut vanhempaan?

[O.P.A]

Ei ois uskonu et nuo on noin paljon erilaiset.. vaikka kumpaakin olen tutkinu.. taitaa olla tuo uudempi jakopää sen takia et saa ne moniurahihna apulaitteet kiinni...muitakin eroja näyttää olevan reilusti öljynsuodattimen jalka,öljypohja ym..

_________________
P.I.T racing

<font size=-1>[ This Message was edited by: O.P.A on 2004-02-06 20:44 ]</font>

[KPo]

On niissä ainakin sen verran eroa että vanhemman pumpusta puuttuu kiristinrullan korva kokonaan ja jakopään kotelon toinen kiinnityspiste on sisempänä uudemmassa.
Eli uudemman pumppu käy vanhempaan, kun laittaa jonkun holkin siihen kiinnikeen ja kotelon väliin, ero on noin 5mm. Mutta vanhemman ei käy uudempaan, koska sille kiristimelle ei ole paikkaa ollenkaan.

[juzatheman]

mulla on toi vanhemman mallinen jakopää omassa calibrassa.
ja kun vaihdoin jakopään romut niin....

jäi remmi pitää ovelaa meteliä "jollotusta" aivan kuin olisi remmi liian kireällä esintyi moottori jarrutuksella/kun kierrokset tuli alas.
enivei homman tein ohjeiden mukasesti alkuperäistä kiristin työkalua käyttäen,
nokka pyöriä enkä kampuran pyörää en uusinut kaiken muun kyllä trw merkkiset hilppeet löin paikoilleen.

säädin hihnan kireyttä 6 kertaa kokeilin löystää ja kiristää aina koe ajoa välissä.
ei auttanut...

ja vaihdoin vielä välissä taas ohj. rullan , kiristimen ja remmin, sama meteli.

no 30tkm ajettua ääni oli jo pikku hiljaa hävinnyt,eikä sen jälkeen kuulunt luojan kiitos.

onko porukka joutunut uusimaan (liian) kuluneita nokka pyöriä/kampiakselin hammas pyörää??

aattelin vaan kun ois kohta taas jäkopää remontti eessä ja haluisin että homma onnistuis kerralla.

samalla täytyy vaihtaa ö-pumpun tiiv.

onko kellään vastaavan laisia kokemuksia vai oliko toi mun tuuria taas kerran.??

[mr]

Olisko voinut käydä niin, että hihna olikin uudempaan? Tuossa kuvatekstissähän varoitellaan, että hampiden profiili on eri.
Itsellänikin pitää jakopää melkoista meteliä vaikka kaikki osat on vaihdettu.

[juzatheman]

niin onhan sekin mahdollista.
joku vaan tyrkytti ajatusta että kyseisessä konetyypissä olis hammas pyöriä joutunut joskus uusimaan.

aattelin että kyllä täällä varmaan tiedetään jos näin on jouduttu toimimaan joskus.

[jamo81]

Ajan hammas syö ainakin kampiakselin hammaspyörää, eli sen itse vaihdan joka toisella kerralla. Monen muunkin tiedän näin tekevän. Parempi pelata varman päälle kun ei se kuitenkaan maksa juuri mitään.

[Espoon Jore]

Tuolla oli pientä kirjoittelua aihetta liipaten :

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=16982