Täytyykö öljyn merkkivalon toimia?
-87 Kadett vilkutteli ensin öljyn valoa ajettaessa vaikka öljyä oli tarpeeksi,
sitten 1,2, yllättäen koko valo pimeni....
Johto on paikallaan anturissa ja siihen tutkimukset loppuivatkin illalla.
Ei huvittaisi metsästää johtoja sen enempää kun tulee tarkastettua kuitenkin öljyt joka viikko, mutta entä katsastus?
Tuntuu olevan kyllä muutenkin sähköhäiriöitä, puhallin takkuilee, takalasin pyyhin pätkii, valot eivät syttyneet kerran heti ensimmäisellä yrityksellä...
normaalia e-kadetille kosteiden ilmojen aikana?..? ihme härveli.
muilla samanlaisia kokomuksia tai vastausta ekaan kysymykseen?
Katsastus+merkkivalot
Ok, epäilen tuota vähän silti, että paine olisi kadonnut koska valo ei syty virta avainta käännettäessäkään.On 2004-02-18 16:58, joonak wrote:
Kannattaa kyllä tutkia tuota vikaa vähän tarkemmin. Vaikka siellä koneessa olisi öljyä, ei se tarkoita että siellä olisi myös öljynpainetta.
Mitenkähän paineen katoamisen voisi silti tutkia?
miten sen huomaisi muuten kuin tuolla valolla...
Kiitokset vastauksista.
Jos kerran johto on paikallaan anturissa, eikä valo syty edes silloin kun laittaa virrat päälle, niin syy voisi löytyä itse anturista. Uusi maksaa noin 5€, eli on halpa kokeilla ja sulkea pois yksi vaihtoehto.On 2004-02-18 14:28, TJH wrote:
Täytyykö öljyn merkkivalon toimia?
-87 Kadett vilkutteli ensin öljyn valoa ajettaessa vaikka öljyä oli tarpeeksi,
sitten 1,2, yllättäen koko valo pimeni....
Johto on paikallaan anturissa ja siihen tutkimukset loppuivatkin illalla.
niin mutta,
kun auto on vanha niin kyllä se antaa paremman kuvan että kaikki toimii,
kuin viedä sellainen jossa on juuri ja juuri kaikki pakollinen ehjänä.
Kerran vein sellaisen pommin että hyvä kun auton allakin oli juuri pakolliset kohdat ehjänä, siitäkös inssi meni miettivän näköiseksi ja hakkasi ehjän näköiseen pohjalevyyn reiän, "täällähän on ruostetta" kuului auton alta seuraavaksi.
Ei ottanut päähän.
Olisi varmaan mennyt samalla pohjalla läpi jos muuten olisi näyttänyt olevan ihan ok.
kun auto on vanha niin kyllä se antaa paremman kuvan että kaikki toimii,
kuin viedä sellainen jossa on juuri ja juuri kaikki pakollinen ehjänä.
Kerran vein sellaisen pommin että hyvä kun auton allakin oli juuri pakolliset kohdat ehjänä, siitäkös inssi meni miettivän näköiseksi ja hakkasi ehjän näköiseen pohjalevyyn reiän, "täällähän on ruostetta" kuului auton alta seuraavaksi.
Ei ottanut päähän.
Olisi varmaan mennyt samalla pohjalla läpi jos muuten olisi näyttänyt olevan ihan ok.