Homma on helppo näin :
Ota vakio-ppainesäädin ja sahaa rautasahalla se ihan sieltä yläkulmasta auki, siten että koko kansi missä on se alipaineletkun tulo lähtee irti.
Sitten : ota M6 lukitusruuvi, itsellä oli m6x45, mutteri, semmoinen aluslaatta mikä on tiukka sen säätimen jousen sisään, ja semmoinen korialuslaatta mikä on tarpeeksi iso jouselle että se kykenee sitä kannattamaan.
Ota irtisahattu kansi, mittaa ulkomitta, tee sopivan sisämitan omaavaan putkeen (mikä menee paineensäätimen ylärungon ympärille) kansi jostain, johonka keskelle reikä tuota säätöruuvia varten.
Sitten ota m6 mutteri, hitsaa se laippaan kiinni, kannattaa käyttää tarkkuutta että sen saa suoraan.
Hitsaa lukkoruuviin mutteri, jonka jälkeen jouseen päin isompi aluslaatta, sitten pienempi aluslaatta ja sitten pujoittaa tuon paketin äsken tehtyyn uuteen kanteen kiinni.
Sitten laita varovaisesti vaikka ruuveilla tai millä tahansa varmalla kiinnitystavalla uusi kansi hiluineen kiinni ppainesäätimen runkoon, ja eikun mittailemaan ja säätelemään paineita.
Tuossa ois periaatteessa säädettävän ppainesäätimen rak.ohje lyhykäisyydessään. omaani lisäsin vielä sivuun letkunipan johonka saa kiinni alipaineletkun jotta säilyisi edes osa taloudellisuudesta.
Alla kuva, koko on 35kt
edit - pyynnöstä alkukirjaimet isoksi
_________________
Rekord E 2.2E GLS joku exlusive tjsp..
<font size=-1>[ This Message was edited by: repsa on 2004-02-19 08:35 ]</font>
