DI/DTI: suuttimien vaihto?

[pine]

Onko tuo kotosalla onnistuva työ vai onko parempi jättää itse tekemättä? o-renkaiden vaihdoista on täällä puhuttu, varmaan samalla voi vaihtaa suuttimetkin..Tai soitin päin.
Tietääkö kukaan muuten eri koneiden(DI/DTI) suuttimien kokoja? Tiedän sen verran, että DI ja DTIssä on eri osat ainakin varaosa numeroltaan ja sitten on vielä molemmissa suuttimia, eri maiden päästösääntöjen mukaan eri suuttimia.

[kyti]

Mikäli vähääkään englanninkielisestä Haynesin oppaasta ymmärsin, niin

1. suuttimien vaihtoa varten tarvitaan kaksi erikoisavainta

2. pitää irrottaa mm. imusarja ja nokka-akseli

3.Lisäksi opus varoittaa erityisesti, että kasausvaiheessa täytyy olla erityisen varovainen kiristettäessä nokka-akselin laakerikansia, koska jos yksikin vaurioituu, ei sitä voi hankkia yksittäin, vaan joutuu vaihtamaan koko sylinterinkannen.

Suuttimien koosta en huomannut muuta tietoa, kuin että ic-koneen suuttimien avautumispaine on hitusen korkeampi kuin ilman välijäähyä olevissa malleissa.

Viisaammat korjatkaa, jos oon väärässä.

[pine]

Sain myös vihdoinkin Haynesin taas käsiin ja katselin, että ei ihan "vaihdanpa tuossa äkkiä suuttimet"-tyyppinen juttu ollut ollenkaan. Ainakaan ei meinaa helposti löytyy suurempaa nestepäätä ooppelin ruiskuun, kuulemma..Kun ovat vw tdi jakajapumppu koneissa vaihtaneet isompaa nestepäätä ja suuttimia, ja saaneet lastun verran lisätehoa vakiohjelmalla ja pienellä ahdon lisäyksellä (osassa koneita se on mahdollista bleedaamalla).

[Kossu]

Onko missäänpäin nettiä näytillä räjäytyskuvia tosta motista, kiinnostaisi ihan periaatteesta sen rakenne koska on saatu suuttimien irrotuskin noin isotöiseksi?

[pfohr]

asiasta sivuten kysynkin pineltä kiinnostaako sinua nuo astran tummat takavalot?
ne on minulla myydään palstalla.
eli sellaiset perustummat caravanin valot ja myyn ne täydellisenä eli myös ne pohjat tulee mukaan mihin poltin laitetaan kiinni ja hintaa vain 90 euroa.
käytännössä uudet valot!!