2.0i 8v

Viesti Kirjoittaja **pollyttaja** » 02 Maalis 2004, 19:34

vuosmallia 91, mitäs porukat osaa kertoo tällasesta koneesta. miten kestää, onko tyyppivikoja ym ym? ja yleensäkkii 91 calibra, onko kokemuksia ym ym? ajettu n. 180tkm.

Viesti Kirjoittaja HR » 02 Maalis 2004, 20:03

No kone on ainakin lähes pomminvarma!
itellä ajettu 320tkm. Ei ongelmia mekaanisten osien kanssa. kaverin Omegan mittaris on päältä 400tkm -> ei ongelmia

itellä:
Ei syö oljyä
sylinterit ei oikeestaan oo kulunu,alkuperäiset hoonaus jäljet näkyvissä,ei pykälää sylinterin yläreunassa...

perusominaisuudet:
karkea tyhjäkäynti
...oikein muuta en keksi

varaosat on edullisia
[ This Message was edited by: HR on 2004-03-02 20:04 ]

[ This Message was edited by: HR on 2004-03-02 20:05 ]

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 02 Maalis 2004, 20:33

perusominaisuudet:
karkea tyhjäkäynti
...oikein muuta en keksi

...ja kankea käynnistymään puolilämpöisenä.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 02 Maalis 2004, 20:34

Itelää ollut 8v -91 calibra 1,5 vuotta eikä oo ollut valittamista tekniikan osalta ajettu 227tkm.Lyhyet valot on tosi huonot ja ruostetta meinaa pukata taka kaariin ja kynnyksiin,ne on kyllä jo korjattu kesällä!Eipä siinä muuta moittimista ole ollut!

Viesti Kirjoittaja **CaliSport** » 02 Maalis 2004, 21:30

Hyvä peli. Kone kestää kuhan muistaa öljyt vaihtaa. ja jos hihna katkeaa niin ei kun uutta hihnaa tilalle. ei ota venttiilit mäntiin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Puppe** » 02 Maalis 2004, 22:21

joo mulla on 278tkm ajettu 8venanen ja ihan kunnossa on... ooppeliksi

Viesti Kirjoittaja **whpracing** » 02 Maalis 2004, 22:23

mulla on 390000 ajettu 2.0i vectra ja hyvin pelittää ei ongelmia!

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 03 Maalis 2004, 06:26

Mullakin 285tkm ajettu veccu samalla padalla ja hyvin puksuttaa. Itse en muuten tota jakoremmihommaa ees tienny, oikein kiva kuulla kun en oo omastani ees vielä tota vilkassukkaan.
Ja onhan täällä OCF:ssa kaikista automerkeistä paras "helpdesk" ainakin Suomessa.
Varaosat on siis edullisia ja tarvittaessa löytyy koko mylly aika halvalla ku noita on aika helvetin paljon. Oiskoahn ainakin Vectroissa, Calibroissa, Omegoissa ja Kadeteissa, että kyllä riittää.

Viesti Kirjoittaja **galigristi** » 15 Maalis 2004, 09:40

mikä toi käynnistymishomma on ku ite hommasin vasta calibran ja lämpimänä/puolilämpimänä ku käynnistää auton ni kierrokset on (n.1sek) aluks normaalit mut sit se pudottaa kierrokset jonnekki 500rpm ja saattaa jopa sammua tai sit saattaa olla et se nostaaki ne sinne 1000rpm..? riippuu kerrasta... oisko tyhjäkäyntimoottorissa jotai häikkää? vai mitä kannattas ruveta kattomaa? ilkee ku pitää härrätä kaasulla.. kone on 8venttiiline, ja kilometrejä n.162tkm takana.

[ This Message was edited by: galigristi on 2004-03-15 09:46 ]

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 15 Maalis 2004, 10:11

putsaa se tyhjäkäynti moottori niin se melkeen on siinä se vika=) t:2.0 8v ascona

439000 ajettu vectral ja hyvin se moottorin puolesta pelaa mutta apulaitteet vaatii jo välil huomiota mutta ihmeen kestävä se on.