20SEH ja ongelmia riittää
missä helvetissä voi enää olla vikaa kun auto ei lähde kunnolla kylmänä käyntiin. Ensin ainostaan hörähtelee ja kun lähtee tulille niin eipä kestä heti kaasuun koskea. Ja kun sitte liikkeelle pääsee niin ongelmat loppuvat kunnes... kone on ajettu kuumaksi ja sen sammuttaa (jos ei jo ole välille jättänyt) niin ei saatana kirveelläkään käyntiin mutta mikä tästä mystisen tekee niin tää jälkimmäinen ei tapahdu joka kerta kun kone on kuuma. autoon on vaihdettu kaikki sytkä puolen osat tulpat,johdot,jakajan kansi,pyöriä ja puola ja ilma puolen letkut kaikki vaihdettu kokeiltu eri boksilla eri lastuilla eri ilma massa mittareita, uutta kaasu läpän tunnistinta eikä saatana mikään auta. auttakaa te mua???
1.uusi veden lämpötilatunnistin, mittaa ettei johdot ole poikki ecu->anturi
2.kytke b-paine mittari ja tarkkaile mahd. vikoja, b-tankin huohotus yms.
3.tarkasta johtosarja, avaa teipit ecun liittimen vierestä ja kato ettei ole mitään hapettunut poikki
4.kato ajotuslampulla ennakko käynnistettäessä, muuttuko eri kerroilla vai pysyykö samana
2.kytke b-paine mittari ja tarkkaile mahd. vikoja, b-tankin huohotus yms.
3.tarkasta johtosarja, avaa teipit ecun liittimen vierestä ja kato ettei ole mitään hapettunut poikki
4.kato ajotuslampulla ennakko käynnistettäessä, muuttuko eri kerroilla vai pysyykö samana
missäs se veden lämpötilantunnistin siatsee? ja voiko sellainen vaikuttaa kun juuri ennen kun alkoi toi lämpimänä temppuilu niin vaihdoin b-paineen säätimeltä lähtevän paluu letkun hieman pidempään kun vanha oli niin lyhyt että siihen tuli taitos joka kyllä saattoi hieman nostaa b-paineita. vaikutusta???
<font size=-1>[ This Message was edited by: Melberi on 2002-08-11 17:18 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Melberi on 2002-08-11 17:18 ]</font>
Lämpöanturi on edestä katsottuna moottorin takana, vasemmalla (jakopään) puolella.
Yleensä oireilee siten että kun anturi on rikki niin startatessa kastelee tulpat, eli antaa liikaa mehua, jolloin voi hörähtää mutta ei lähde käymään.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ccc on 2002-08-11 18:16 ]</font>
Yleensä oireilee siten että kun anturi on rikki niin startatessa kastelee tulpat, eli antaa liikaa mehua, jolloin voi hörähtää mutta ei lähde käymään.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ccc on 2002-08-11 18:16 ]</font>

