Opel Club Finland (OCF)

Kellään kokemuksi Powerflex uretaanipuslista C Asconaan,käyvätkö suoraan vai joutuuko kikkailemaan?
B Mantassa joutuu etuakselin puslien kanssa ainakin kikkailemaan

terve!

ascona c:hen saa Powerflex puslia ja sopii suoraan (myyjät tietävät mallit, PFX:n nettisivuilla Ascona C:tä ei ole)

uretaanipuslat rasvataan mukana tulevalla kuparirasvalla ja painetaan paikalleen ruuvipenkissä, kuminuijalla tai prässissä
(menee helpommin paikalleen kuin vakiot kumipuslat)

jos Sinulla on ollut ongelmia Mantan puslien kanssa olisi tullut ottaa yhteyttä myyjään joka olisi välittänyt eteenpäin reklamaation tehtaalle

tilalle olisit saanut veloituksetta uudet puslat

ilmeisesti kohdallesi on sattunut pakkausvirheellinen paketti ja olet sovittanut jonkin muun opelin tai muun auton puslat paikalleen tms?

myös PFX:n Mantan puslat on tarkoitettu sopimaan suoraan paikalleen kuten kaikki muutkin PFX:n puslat
(joskus teräsholkki otetaan vanhasta)
jos näin ei ole vaihtaa tehdas tuotteen uuteen joka sopii

pete
http://www.prostreet.fi

Itselläni ainakin etupään puslat menivät ascoon todella hyvin paikalleen eikä rasvaa tarvittu. Takapuslia en ole vielä asentanut mut enköhän noi tänään saa laitettua kun pääsen töistä.

Taitaa kaikilla muillakin olla Mantan etupään Powerflex puslien kanssa ongelmia ,ei tosin suuria mutta kuitenkin,Opel 60&70 Clubin foorumissa oli myös juttua siitä.
Pitääkin hakea US-partsista puslat pääsiäis viikolla
_________________
Manta B & Ascona C

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juha E on 2002-03-06 18:06 ]</font>

tästä olikin juttuja jo myyjien ja maahantuojan edustajan kanssa keskenään:)

huomasin jo kauan sitten ko jutun siellä opel-sivuilla ja tiedotin maahantuojaa siitä
heille kuten ei meillekään ei kuitenkaan ollut kukaan asiakas reklamoinut/kertonut epäsopivuudesta

kun kukaan ei ole valittanut/kertonut mikä on vikana ei uusia/oikeita saa tietenkään tilallekkaan

tehdashan on lähinnä mielissään jos saa palutetta em kaltaisista asioista

pakkausvirheethän on korjattava

jos taas tehtaan malli-mantan ja muiden mantojen välillä on eroa on niitä siis kahdenlaisilla puslilla
silloinhan tehdas suunnittelee uuden mallin rinnalle ja luetteloon tulee viite "mittaa ennen tilaustasi"

jos taas piirustuksissa on mittavirhe suunnittelee tehdas korvaavan mallin tilalle

rohkeasti siis palautetta jos huomaat osissa virheitä (ihan minkämerkkisissä tahansa)
saat korvaavan tuotteen tilalle

-------------

tällaiset takuuasiat hoitaa virallisen maahantuojan kautta valmistus/valmistuttajatehdas
heillä on erikseen henkilökunta tutkimaan/hoitamaan takuukäsittelyt

ns harmaatuotujen osien kanssa voi olla takuuasioissa vaikeampaa, takuu on periaatteessa voimassa mutta harmaatuontiliikkeillä ei ole välttämättä ammattitaitoa/henkilökuntaa/halua hoitaa takuuasioita
siispä niitä kannattaa välttää

käytämme virallisia maahantuojia juuri em syystä joten tuotteillamme on täydet takuut

virallinen maahantuoja on sellainen jolla on sopimus tehtaan kanssa tuotteen jakelun/mainonnan/takuukäsittelyiden/jne hoitamisesta maan myyjäliikkeille
suuri osa ns "maahantuojista" ei sellaisia ole vaan ne välitävät ulkomaalaisen myyjäliikkeen osia toiseen maahan

----------

englantilaisen powerflexin lisäksi meiltä saa australialaisia superflex uretaanipuslia (myös vanhempiin autoihin ja mm toyotoihin) sekä usa:laisia energy suspension uretaanipuslia (mm honda civicit)

pete
http://www.prostreet.fi



_________________
Vectra A, Manta B, Corsa A, Calibra




<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-03-06 22:23 ]</font>

Mantaan puslat toi tuttava Englannista ja ne oli hyllyssä n. vuoden ennen asennuksen aloitusta.

No nyt Ascona C:hen laitettu puslat myös takapäähän, ja menihän noi aika helposti, vaikka hieman oli alkuun ongelmia.

Miltäs Janne ne puslat tuntuu? Ootko käyny jo kokeilemassa?

Enpä ole viel päässyt kokeileen ku autokin on viel pukkien pääälä...

Laitoin eilen Mantaan etupään puslat eikä ollut suurempia ongelmia! Suurin työ oli saada alatukivarsista vanhat puslat pois! Kiitokset PRO&STREETILLE nopeasta toimituksesta.

Tietääkös Pro & Streetin Pete sattumoisin onko Powerflexiltä löytynyt jo Corsan kallistuksenvaimentimen kanssa toimivat puslat? Syksyn Helsinki Motor Shown aikaan US-Partsin tiedon mukaan Suomeen ei ollut tullut ainoitakaan Corsan kallistuksenvaimentimen puslia jotka olisivat sopineet paikoilleen.

On 2002-03-28 07:13, Tuomas wrote:
onko Powerflexiltä löytynyt jo Corsan kallistuksenvaimentimen kanssa toimivat puslat?

sopivuus paikalleen ei ole ongelma
vaan se että Suomeen on tuotu paljon Corsia joissa on sellainen vakaaja halkaisijaltaan johon Powerflex ei valmista puslia
(siis Englannissa Wauxhall Novat ovat useimmiten erilaisilla vakaajilla)

mittaa siis vakaajien halkaisijat ennen tilausta!
(kuten aina muutenkin on syytä tehdä oli automerkki ja -malli mikä vain)

pete

_________________
Vectra A, Manta B, Corsa A, Calibra



<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-04-02 14:05 ]</font>

Montakos puslaa Calibran perään tarvitaan? Tilasin Powerflex PFR80-440 MLK polyuretaanipuslasarjan ja saapui paketti jossa siis kaksi metalliholkkia ja neljä polyuretaaniosaa. Siis onko nuo nyt vain toiselle puolelle vai tuleeko niitä vain yks per puoli?

Tuohan on se säätöpuslasetti. Siinä on yksi säätöpusla per puoli, lisäksi tarvitsee yhden ei-säädettävän per puoli eli sarjan PFR80-440 puslia.

Sarja ei tarkoita täydellistä sarjaa, vaan esimerkiksi tässä tapauksessa yhtä paria. Sarja voi joskus tarkoittaa jopa yhtä puslaa, eli kaksi puoliskoa ja rosteriholkki -> sarja

Faaaakkkkk eli ei kaikki tarvittava tullutkaan (Tosin takavakaajan puslia en odottanutkaan). Sisältääkö tuo US-Partsin "Takatukivarren pusla PFR80-440MLK 4 per auto 116€" kaiken tarvittavan? http://www.usparts.fi/sendFile.php?fileId=746
Eli Yhden parin säädettäviä ja yhden parin normaaleja? Vaiko neljä säädettävää? Mutta kaikki tarvittavat osat yhden auton perään?
En tilannut siis US-partsilta vaan toisesta firmasta, joka vertasi tuohon settiin. Mutta lähetti siis yhden parin vain säädettäviä ainoastaan.