V6-Vectran omahuollosta

Viesti Kirjoittaja **JoS** » 27 Maalis 2004, 22:10

1. Joskus on palstalla ollut 2.5 V6 tulppien vaihdosta aika yksityiskohtainen keskustelu, en löytänyt. Olis tulppien vaihto edessä ja vois kokeilla itse, mitään rikkomatta. Kertakaas fiksut kuinka homma hoidetaan?
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 26&forum=4

2. Apulaitteiden hihnan vaihdota täällä olikin X25XE vinkkiä.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 68&forum=4

3. Vesipumppu
"Vesipumpun vaihto ei hirveän paha homma otat pois edestä laturin/ohjaustehostimen remmin ja muutamat putket. Ota pois vesipumpun hihnapyörän (ennen kuin otat hihnat pois niin löysää pultit) pois sitten näkyy kolme torx pulttia ne irti ja naputtelet pumpun irti. Tätä ennen tietenkin vedet pois koneesta. Vesipumppua ei välttämättä tarvitse vaihtaa hihnan yhteydessä (jakohihna) koska sitä pyörittää laturin hihna eikä näin ole yhteydessä jakohihnaan."

4. Jakopäänhihna+rullat sille. Kuulunee älä tee tätä kotona-sarjaan?
"Jakohihna kannattaa vaihtaa merkkiliikkeessä jo pelkän takuu asian takia ei mielestäni ole mikään ihan pikkujuttu sen vaihto."

5. Kampuran asentotunnistin herjaa joskus. Vaihto helppo?

6. Vaihteistoöljyn vaihto, mistä vanha öljy pois ja mistaä uusi sisälle?

Edit 28.03.04: Lisätty linkit ja vesipumpun vaihto, jakopäähihna vaihto kommettia.

[ This Message was edited by: JoS on 2004-03-28 11:25 ]

[ This Message was edited by: JoS on 2004-03-28 11:28 ]

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 28 Maalis 2004, 00:11

Itsellä ei ole enään ooppelia mutta kuitenkin nyt vastaan yhteen tai kahteen kysymykseen kun oli kerran joskus omega b v6 2.5. Tossa linkki tulpista.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 26&forum=4
Vesipumpun vaihto ei hirveän paha homma otat pois edestä laturin/ohjaustehostimen remmin ja muutamat putket. Ota pois vesipumpun hihnapyörän (ennen kuin otat hihnat pois niin löysää pultit) pois sitten näkyy kolme torx pulttia ne irti ja naputtelet pumpun irti. Tätä ennen tietenkin vedet pois koneesta. Tosiaankin minun mielestä jakohihna kannattaa vaihtaa merkkiliikkeessä jo pelkän takuu asian takia ei mielestäni ole mikään ihan pikkujuttu sen vaihto. Vesipumppua ei välttämättä tarvitse vaihtaa hihnan yhteydessä (jakohihna) koska sitä pyörittää laturin hihna eikä näin ole yhteydessä jakohihnaan.

[ This Message was edited by: omega mtj on 2004-03-28 00:16 ]

Viesti Kirjoittaja **lammmar** » 29 Maalis 2004, 14:36

Tossa juttua jakopäästä http://www.clubcalibra.com/section/mod- ... e.asp?!=99

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 29 Maalis 2004, 14:46

Minulla meni Vectrassa tulppien vaihdossa neljä tuntia, tunti etummaisiin, kolme takimmaisiin. En purkanut muuta kuin akun irti että sain sytytysjohtoja löysemmälle ja EGR:n pois edestä. On kyllä aika hankalaa sen takia kun ne johdot on aika lyhyet ja tulpanhatut pitkät. Ne imusarjan uloimmat osat kai pitäisi irroittaa jos haluaa tehdä sen "oikeaoppisesti". On siitäkin täällä ollut juttua.

Kampiakselin anturista:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 78&forum=4

Tuo KA-anturi on helppo vaihtaa, vain yksi torx-pultti ja se on irti. Piuha menee lambdan johdon kanssa jakohihnan kotelon päähän /päälle.

Niin ja automaatin öljyt saa pois propusta, ja sisään mittatikun reiästä.

-Mikko

_________________
Lasikuitu rules! Se ei ruostu...

<A HREF="http://www.saunalahti.fi/~mikkv/"> Vectran kuvia... </A>

[ This Message was edited by: MikkoV on 2004-03-29 14:51 ]