Miten piristää 1.3S asconaa?!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
pelswick
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 53
Liittynyt: 02 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna/Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja pelswick »

Oon aika alottelija räplään autoja, auto on tällä hetkellä 1.3 S Ascona ja siinä on Irmscherin ruisku.. Kone on kyllä säälittävän laiska, miten tehoa lissää?!
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Helpoiten sitä tehoa saa vaihamalla koneen isompaan, ja se voi olla myös kaikkein halvin konsti saada todellista parannusta asiaan. Siinä on myös se hyvä puoli, että isommassa koneessa on enemmän juuri ison ja painavan korin liikuttamiseen vaadittavaa vääntöä, kun taas pieni ja kireä kone isossa kopassa on aika ikävä yhdistelmä.

Kokonaisuudessaan helpoin ja halvin konsti olisi siis vaihtaa sinne esimerkiksi 1,6 litrainen 16SV, jossa on 82 hv. Teho on sama kuin siinä 1,3 litraisessa ruiskuineen, mutta vääntöä on enemmän.

Tietysti panostamalla vähän enemmän siihen koneenvaihtoon saa sinne tehoa enemmänkin, aina 156 hv 20XE:hen asti :smile: Isompaa kuin 1,6 litraista laittaessa tulee vain aika paljon lisää kustannuksia, kun joutuu uusimaan aika paljon osia.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Kyllähän noista ykskolmosista revitään parhaimmillaan jopa 130 hepoakin. Eli kyllä konetta virivirittämällä tehoa on mahdollisuus saada. Järkeä vaan tuollaisessa virityksessä ei ole koska samalla rahalla ja vaivalla saisi moottorinvaihdon yhteydessä sitä moottorin tilavuuttakin enemmän.

Ja jos isoa tekniikkaa meinaa alkaa vaihtamaan, niin on hyvä tietää että vaihdettavien osien määrä tulee olemaan suuri = suuri prosentti määrä. Prosentit eivät ole kuitenkaan esteenä tekniikan vaihdolle.
Kulmala
'Senator'
'Senator'
Viestit: 311
Liittynyt: 28 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi, Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Kulmala »

Onko koneessa irmcerin pelkkä rusku vai onko muutakin sälää, isän veljellä oli 1.3 irmcerin ascona ja siinä oli tuo 82hp. eikä se ihan nuhapumppu ollu.

Mikko K.
................................
BMW E46 -02
Vastaa Viestiin