Kertokaa tyhmälle vasta-alkajalle moottorimalleista??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Iso_G
'Senator'
'Senator'
Viestit: 306
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Iso_G »

Eli kun puhutte viesteissänne aina moottorin tyypeistä kirjainnumero yhdistelmällä... NII mikä H**ton kone mulla Omega B -95 on ku se on 2.0 16 v??
Ajattelepa ite omalle kohalles!?
2.0 16v Omega-95 16v
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Se on C20XEV (Ecotec) 95-mallissa. Uudemmissa X20XEV joka on muuten ihan sama kone, mutta tiukemmilla päästörajoilla. (vai tulikohan X jo 95 ja C oli 94 asti, en ole 100% varma)
Iso_G
'Senator'
'Senator'
Viestit: 306
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Iso_G »

Jaa... Mistäs sen sitten näki ton että kumpi se on??
Ajattelepa ite omalle kohalles!?
2.0 16v Omega-95 16v
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Stanssattu yleensä koneeseen. Noilla koneilla (C20XEV ja X20XEV) ei ole mitään eroa, paitsi päästörajat. Tehot, väännöt ym. ovat kaikki samoja, ovat vain eri ikäset koneet, muuten identtiset.

Sellainen ero tietysti on, että C20XEV-koneiseen voisi päästöjen kannalta laittaa vaikka sen Calibran C20LET-turbokoneen, kun X20XEV-koneiseen ei sellaista saa missään tapauksessa laittaa, tuota päästöluokitusta eli ensimmäistä kirjainta kun ei saa "alentaa". Ne päästökirjaimethan menevät siis "ei mitään", C, X, Y, Z joista Z on uusin. (saa nähdä mitä keksivät Z:tan jälkeen...)
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Vastaava taulukko löytyy lähempääkin ja vielä kotimaisella kielellä...
http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Tuon koodin purkuoppaan lisäksi voisi kerätä listaa noista eri moottorimalleista, eli esimerkiksi tähän tyyliin:

C20XE, 2 litraa 150 hv, 16 venttiiliä, (päästönormi), (puristussuhde)

Eli koodi ja perään perustiedot koneesta, ja mahdollisesti missä autoissa tuota on esiintynyt. Minäkin voin tuollaista listaa alkaa keräämään, mutta tietämykseni on kuitenkin rajallinen, että mahdollisesti näin syntyvää listaa voisivat sitten muutkin täydentää niin että saataisin melko kattava luettelo.

Ja tuohon koodin purkuoppaaseen voisi laittaa ainakin yhden korjauksen, sillä ainakin tuosta puristussuhteen kirjaimesta on pari poikkeusta. 12ST, 13S ja 13SB koneissa on ppuristussuhde 9,2:1, vaikka tuon koodin mukaan kirjain S viittaa 9,5:1 - 10:1 puristuksiin.

Samoin voisi vanhemman käytännön mukaisistakin koodeista laitta maininnan, eli esimerkiksi 16SH, 12ST ja 13SB, joissa tuo toinen kirjain on "power output variant", eli mitenkäs sen nyt suomentaisikaan selkeästi...

_________________
"Epäonnistumisen vaara on ilmeisen suuri silloin, kun kokematon neuvoo osaamatonta tekemään tarpeetonta."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2002-08-14 19:37 ]</font>
Iso_G
'Senator'
'Senator'
Viestit: 306
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Iso_G »

TUOMAS tossa näemmä omassa otsikossaan oli aika tyhjentävä... ET eiköhän tää riitä!!
Ajattelepa ite omalle kohalles!?
2.0 16v Omega-95 16v
Vastaa Viestiin