Calibran moottorin lämmöt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
duster
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 27 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tuupovaara

Viesti Kirjoittaja duster »

Laitoin Calibran etupuskurin molempiin ilmanottoaukkoihin suhteellisen tiheät verkot ja nyt moottorin lämmöt nousevat matka-ajossa 92-93 asteeseen ja kaupunkiajossa 95 asteeseen. Aikaisemmin lämmöt olivat selvästi alle 90 astetta. Mihin lämpötilaan moottorin lämmöt saavat nousta vahingoittamatta konetta. 16 V ecotec vm. -95.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2004-03-30 23:00, duster wrote:
Laitoin Calibran etupuskurin molempiin ilmanottoaukkoihin suhteellisen tiheät verkot ja nyt moottorin lämmöt nousevat matka-ajossa 92-93 asteeseen ja kaupunkiajossa 95 asteeseen.
Ei Calibran arvoja, mutta sinne päin yleistä...

Flekti lähtee pyörimään kun, jäähdyttäjän lämpötila on 100 C huippeissa, jolloin moottorissa noin 5 C enempi.

Paineistetussa järjestelmässä alkaa punainen 125...130 C paikkeilla, jos painekorkki on kunnossa.

Autojen omat lämpömittarit ovat suuntaa antavia ja uusimmissa niitä ohjaa ECM, joten se näyttää sellaista lukemaa mitä asiakas tahtoo ja sillä ei ole todellisuuden kanssa paljoakaan yhteistä (kärjistetty).

105 kohdalla voi ihmetellä ja 110 kohdalla pitää huolestua :wink:.

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2004-03-31 22:20 ]</font>
Vastaa Viestiin