c20ne kierrosnopeusalue???

Keskustelua Opeleista
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Kuullostaa ehkä tyhmältä, mutta kysessä on harjoitustehtävä koulua varten.
Eli tarvisin tietoja jostakin Opelin koneesta, mieleen tuli ensimmäisenä C20NE tai 30NE, muutkin käy. Tiedot joita tarvin, on seuraavat:

-Vääntö ja teho, sekä niitä vastaava pyörimisnopeus
-Iskutilavuus
-puristussuhde
-Kierrosnopeusalue (mikä lie, en tiedä)
-Venttiilien halkaisijat
-Männän massa
-Männäntapin massa
-Kiertokangen massa
-Sylinteriputken halkaisija
-Tasapainoakselien massa
-Epäkeskeisyys ja sijainti kampiakseliin nähden

Jos jollain löytyisi nuo tiedot JOHONKIN Opelin koneeseen, niin olisin erittäin kiitollinen.

Tänne voi vastata, myös mailiin.


_________________
__________________________
k2jmaatt@mail.tpu.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-04-22 08:20 ]</font>
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Myös ns. pikkulohko -moottoreiden ko tiedot kelpaavat.
__________________________
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

http://www.ascona.fi

sielä on joitakin tietoja
kumimuumi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3519
Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata

Viesti Kirjoittaja kumimuumi »

Mitä opiskelet kun tommosia tarviit?
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Autoinsinööriksi Tampereen Ammattikorkeakoulussa...
__________________________
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

On 2004-04-06 13:13, Realsanta wrote:
http://www.ascona.fi

sielä on joitakin tietoja
Kiitoksia, muutamat tiedot tuoltakin uupuu mun tarpeisiin, eli venttiilien halkaisijat, erinäiset massat yms...
__________________________
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Olikohan

20NE imuventtiili 41,8mm
20NE pakoventtiili 36,5mm

tai jotain sinne päin.

Venttiilin varsi on 7mm.

Sinne päin pitäis olla. Joku paremmin muistava voi kertoa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-04-06 13:50 ]</font>
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Vielä kun sais noi massat tietoon niin vois aloitella laskeen kaikenlaisia "mielenkiintoisia" laskuja...
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Olisko kellään apuja? Mikä tahansa Opelin kone kävisi esimerkiksi, kunhan kaikki noiluetellut tiedot saisin? Olisin todella kiitollinen.
__________________________
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Noihin painoihin riittävät myös noin lukemat, eli ne eivät ole niin tarkkoja, kunhan edes vähän suuntaa-antavia.
Apuja keltään??
__________________________
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »


-Männän massa
-Männäntapin massa
-Kiertokangen massa
-Tasapainoakselien massa
-Epäkeskeisyys ja sijainti kampiakseliin nähden

Jos jollain löytyisi nuo tiedot JOHONKIN Opelin koneeseen, niin olisin erittäin kiitollinen.
Ohjeita ei tosi opiskelijalle :wink:
Männäntapin painon saat, kun pistät jonkun männän tapin vaa'alle, no moottori samaa ikä ja koko luokkaa kuin laskettava moottori.

Sama pätee kkankiin, no jos joku heittäisi vaa'alle, niin saisi enempi "oikeita" arvoja

Tasapainoitusakselit painavat 0 g, koska niitä käsittääkseni noissa moottoreissa ole. Pelkästä massasta ei taitaisi olla kovinkaan paljoa iloa, sillä epäkeskeisen akselin massojen sijainti paikka on myös ratkaiseva?

TSEMPPIÄ

j.h

Harjoitustyöhön otetaan lähtöarvot hatusta, mitä ei löydy faktoina.
Sitten jää muutama oletusarvo, jotka arvataan jostain kirjan sopivien rajojen sisästä ja avuksi RAHIa sekä MUTUa.

RaHi RAvista HIhasta
MuTu MUsta TUntuu
VaTu VAimo TIetää
Navatu NAapurin VAimo TIetää
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »


Ohjeita ei tosi opiskelijalle :wink:
Männäntapin painon saat, kun pistät jonkun männän tapin vaa'alle, no moottori samaa ikä ja koko luokkaa kuin laskettava moottori.
Mutt meille se ohje oli että, ottakaa jostain noi asiat selville... Nooh, enään ei puutu kun mantä, tappi ja kampura joita alkaa punnitseen... :smile:
__________________________
pkh
'Senator'
'Senator'
Viestit: 393
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pkh »

Laitoin mailia...
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Kiitos sulle paljon, nyt alkaa olla tarvittavat tiedot. Suuri kiitos kaikille vaivaa nähneille. :smile:
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »


-Kierrosnopeusalue
Mikä tuo mahtaisi olla C20NE-koneelle?

Ja lisänä vielä 1 tyhmä kysymys.... Tarkoitetaanko iskutilavuudella yhtä, vaikko kaikki sylintereitä. Eli onko iskutilavuus 1998 kuutiosenttimetriä, vaiko 1998/4?
_________________
__________________________
k2jmaatt@mail.tpu.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-04-19 08:42 ]</font>
Vastaa Viestiin