sintterikytkin?

[Vectra-3.0i]

Mitä tarkoittaa sintterikytkin? Ku saisin tohon ooppeliini sellasen aika edullisesti...siis nelilapasen. Ja onko mitään ideaa vaihtaa?

[havericky]

Eipä tuo vakiomoottorissa (lue alle 250hv tehot) oikeen kannata. Pitää ikävää ääntä ja ei pysty kytkintä luistattamaan yhtään. Ikävä ajettava varsinkin katuajossa. Se "pitää" ja "ei pidä".
Jos tarvetta vaihdattaa kytkin niin GM-alkuperäissarja on ihan hyvä tai jos tuntuu että luistaa niin esim. jäykempi sasch asetelma ja siihen hyvä levy ja painelaakeri.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-04-14 13:37 ]</font>

[Tommi T]

Ootkos havericky koskaan ajanut sintterikytkimellä? Kyllä silläkin pystyy ihan hyvin luistattamaan. Tosin ottaa hieman erilailla kuin vakio, mutta äkkiä siihen oppii. Vakio katuautoon sintteriä ei kyllä kannata laittaa, koska vakiokin riittää hyvin.

Nimimerkki: nokka 320astetta, vp 4kg, sintteri, jäykkä asetelma ja helposti vielä trailerille

[kumimuumi]

Ettei ne ikävät äänet (yleensä kilina/kolkatus/vinkuna) tule luistattamalla vänkyröiksi poltetuista levyistä.

[ProStreet]

jos katuautoon haluaa sintterikytkinlevyn kannattaa valita jousitettu malli

[jpisteh]

Omien kokemusten perusteella, en ihan heti käyttöautoon valitsisi sintterikytkintä.

Harraste- ja kilpa-auto on oma lukunsa.

Sintterikytkimellä oleva auto on "aika" helppo trailerille ajaa, mutta harvemmin käyttöautoa tarvii trailerille ajaa .

j.h

Kytkimeen saa pitoa aika helposti vauhtipyörän sorvauksella, jos vakiokytkin ei riitä.

[irmcher]

Ainaki mulla cossun koneessa riittää vielä vakio kytkin tehoilla ~300hv/400nm. Eli aika pitkälle vakiot riittää.