Opel 0W-30 longlife öljyt

Viesti Kirjoittaja **Trinity** » 21 Huhti 2004, 22:13

Tulee kohta puoliin omaan Vectra 2.0 Sport -99 135tkm huolto ja loput jutut ovat vaan tarkistuksia. Katsoin vaan autoni huoltokirjaa, jossa oli merkkiliikkeen leima aiemmasta huollosta (120tkm) joka on tehty reilu vuosi sitten.

Onko tosiaan näin että tuolla ko öljyllä voi ajaa sen 15tkm vaihtovälin, koska se on longlife öljyä? Olen hiljattain katsonut koneen öljyt ja sitä on yhä riittävästi, joten ei lie huolta. Eli öljyt & suodatin uusiksi ja kovaa ajoa... vai?

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 21 Huhti 2004, 22:19

jep. niin se menee eli ei paniikkia

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Huhti 2004, 22:24

On 2004-04-21 22:13, Trinity wrote:
Onko tosiaan näin että tuolla ko öljyllä voi ajaa sen 15tkm vaihtovälin, koska se on longlife öljyä?

Ei ole näin. 15 tkm vaihtoväli on niin lyhyt, ettei siihen mitään long life -öljyjä tarvita. 80-luvun alkupuolen OHC:ssa vaihtoväli oli jo 15 tkm eikä silloin ollut long life öljyjä keksittykään

Nykyään kun öljynvaihtovälit ovat kymmeniä tuhansia kilometrejä tarvitaan niitä long life -litkuja, ei noin pienille väleille.

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 21 Huhti 2004, 22:38

ohops!tulkinta virhe, tarkemmin pitäis lukee

tosiaan vaihtoväli 15tkm niin normi öljyt koneeseen.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 22 Huhti 2004, 08:23

Longlife öljyt tulee kalliiksi jos 15tkm välein alkaa vaihteleen..

Viesti Kirjoittaja **Trinity** » 23 Huhti 2004, 19:14

Vai niin on marjat. Ajattelin vaan että kun tuota ko öljyä oli laitettu Vectrani koneeseen aiemmissa huolloissa niin ajattelin että oisko se hyvä laittaa samaa edelleenkin:)

Kallistahan tuo on, kun kysyin Länsiautosta mitä tuo 5l astia 0w-30 maksaa, niin vastaus oli että 60€:(

Öljyn vaihto suodattimella vetää 4.5l eli kannu riittää.

Mihin koneisiin tuota kallista longlife öljyä oikein on sitten määrä laittaa?

Onko se vaan niin, että ne joilla on varaa ostavat tuota öljyä moottoriinsa vai...??

Laitanko vaan jotain tavallista synteettistä koneeseen ja ajan sen seuraavat 15tkm ja thats it?

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 23 Huhti 2004, 19:54

Öljy kehittyi 90-luvun lopussa (tai oikeestaan jo aikaisemmin) niin huimasti muiden moottoreissa olevien uudistusten kanssa, että öljyn kestoikää pidennettiin 10-15tkm tonne 30-40tkm asti, siis bensa moottoreissa ja dieseleissä vielä pidemmälle.
Nykyisissä autoissa on ns. öljyn laadun tunnistimet jotka valvoo öljyn laatua ja kuntoa ja ilmoittaa siitä ns. info näyttöihin, että paljonko niillä öljyillä ajaa vielä.
Tottakai vanhoihinkin moottoreihin voi longlife öljyä laittaa, mutta varsinaista hyötyä siitä ei saa.

Laitat vaan täyssynteettiset koneeseen ja ajat niillä huoletta sen 15tkm. Turha sitä kallista longlife öljyä on sinne laittaa.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 23 Huhti 2004, 20:12

Yleensä taitaa olla jokin km määrä tai kerran vuodessa vaikka onkin longlife öljyt.

Itse vaihdan öljyt 2kertaa vuodessa vaikka en aja kuin n.18tkm.
Alle 10tkm joka tapauksessa/öljyt.

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 24 Huhti 2004, 08:31

Tere!

no juu-u, itse vaihdan 5000 välein öljyt, tähän on syynä että kun nuo öljyt ovat mitä on, nyt käytän castrol tws öljyä joka on laadultaan parempaa kuin longlife hintakin on suolainen 45E 4l mutta saanpahan vastiketta rahalleni, toisin kuin mobilista, viskositeettikin on vain 10w-60

Mutta itse en ainakaan rupia mitään halvempaa öljyä käyttämään, niittä kuravellejä käytetään sitten nuissa vanhoissa turpo vehkeissä.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 24 Huhti 2004, 09:38

On 2004-04-22 08:23, Kaitzu wrote:
Longlife öljyt tulee kalliiksi jos 15tkm välein alkaa vaihteleen..

kun alkaa ajatteleen niin mikä on kallista ja mikä ei mun mielestä öljyjä vois vaihdella vähän tiuhempaan tahtii vaan jollekkin se on kallista koneremontti se kalliimaksi tulee !!

Viesti Kirjoittaja mä » 24 Huhti 2004, 10:29

Ei kannata laittaa 15tonnin vaihtovälille LongLife-öljyä.
Itseasiassa oman auton huoltokirja suosittaa käyttämään muuta kuin LongLife-öljyä jos päädytään käyttämään 15t km kiinteää vaihtoväliä.

LongLife-öljyä ei kannata käyttää kuin silloin jos aikoo huollattaa autonsa LongLife-järjestelmän mukaisilla pitkillä vaihtoväleillä..ja silloin taas "väliöljynvaihdot" esim 15t kilsan välein sekoittaa..ainakin omassa autossa..LongLife-järjestelmän siten että se ei enää tunnista huoltotarvetta oikein. Johten siitä että (jälleen ainakin omassa autossa/merkissä)eräs merkittävimpiä järjestelmän tarkkailemia asioita on juuri öljyn kunto/laatu..ja näinollen jos tehdään omia väliöljynvaihtoja saattaa LonLife-järjestlmä ilmoittaa ettei huoltotarvetta ole vielä lähelläkään, vaikka tosiasiassa olisikin..öljy kun ei kuitenkaan ole ainoa huoltoa/tarkastusta/vaihtoa vaativa asia.
Pisimmillään LongLife-huoltoväli voi omassa autossa olla noin 2v/30t km..lyhimmillään se voi olla noin 15tkm/ alle vuosi..riippuen ajotavasta ja olosuhteista jne jne.

Se on sitten makuasia kannattaako siirtyä kiinteään 15t km huoltoväliin suosiolla vaiko luottaa siihen että LongLife-järjestelmä toimii ja osaa arvioida huoltotarpeen oikein.

<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2004-04-24 10:31 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 24 Huhti 2004, 12:25

Muistaakseni uusissa diisseli skodissa on tuo vaihtoväli 50 tkm/2 vuotta. Mahtaa öljy olla jo tuommosen ajomäärän jälkeen melkosta litkua.