c20ne lämpimänä käynnistysongelma

[Ioni]

eli kone c20ne, missähän vika kun kylmänä käynnistettäessä lähtee mukavasti käyntiin ja kierrokset käy tasaseen, lämpimänä käynnistettäessä sammuu samantien jos ei anna hetken aikaa kaasua kunnolla. Kestää noin 20sec käynnistyksen jälkeen jonka jälkeen käy taas hyvin. Muuten tyhjäkäynti on suht tasanen. Eli ongelma aina vain heti käynnistyksen jälkeen (lämpimänä). Vaikeesti selitetty mut jos joku ymmärtäis

[Lurttinen]

On 2004-04-25 14:14, Ioni wrote:
eli kone c20ne, missähän vika kun kylmänä käynnistettäessä lähtee mukavasti käyntiin ja kierrokset käy tasaseen, lämpimänä käynnistettäessä sammuu samantien jos ei anna hetken aikaa kaasua kunnolla. Kestää noin 20sec käynnistyksen jälkeen jonka jälkeen käy taas hyvin. Muuten tyhjäkäynti on suht tasanen. Eli ongelma aina vain heti käynnistyksen jälkeen (lämpimänä). Vaikeesti selitetty mut jos joku ymmärtäis

Omassani oli tollasta ongelmaa joskus. Ei tosin pitänyt paljoa kierrättää, mutta kaasun kanssa joutu lämpimän käynnistämään. Pistin sytty vehkeet puolaa myöten ja suodattimet uusiksi, ni tuo ominaisuus hävisi, eikä ole sen koomin näkynyt.

Semmonen perus huolto tuli tehtyä.

Palaako vikavalo?

[Opeca]

Se on kyllä aika tyyppivika toi huonosti käyntiinlähteminen lämpimänä.Mullaki tekee ihan samaa.Luulisin että tyhjäkäyntimoottori ei aukea tarpeeksi lämpimänä ja sen takia moottori ei saa tarpeeksi ilmaa lämpimänä.Kun pitää kaasua hivenen auki niin hyvin pärähtää tulille.

[CaliSport]

sama vika täälläkin. vähän painaa kaasua ni hyvin lähtee lämpimänä. onka mitenkään korjattavissa. muuten toimii todella hyvin.

[Lurttinen]

Puhutaanko me nyt kaikki C20NE moottorista?

Omani lähtee nykyään nätisti kuumanakin käyntiin. Ei tarte kaasuun koskea ollenkaan.

[Ioni]

Joo kaasua pitää polkasta käynnistäessä muuten sammuu samantien. Ei pala vikavalo ja perushuolto tehty äsköttäin, suodattimet, tulpat yms. vaihdettu. pitää tuo puola vielä kattoo. Ei asia muuten haittaa mutta kun lähtee ruuhkaan ajamaan ni auto meinaa sammua/sammuu hetken ajan jos ei ensin kaasuttele.

[Megaman]

Kyllä mä veikkaisin,että syynä on vuotavat ruiskunsuuttimet.Itellä on ihan sama juttu ja C20NE.
Sytkäosat on kaikki uusittu.
Pitäis panna pullo fortea tms. tankkiin ja kattoo onko mitään apuja...ei toi kyllä mua hirveesti hattaa,jos pitää sahata n. 3 sekunttia pitempään lämpösenä.

EDIT:Siis toi mitä sanoin liittyy ainoastaan käyntiinlähtöön.Jos ajossa sammuilee,niin kannattaa tarkistaa kaikki ruiskun letkut,että on ehjiä ja sitten tyhjäkäyntimoottori kannattaa varmaan myös putsata.Tyhjäkäyntimoottorin sähköjohdot oli joskus myös viittävaille poikki mun autossa,ovat aika heiveröistä tekoa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2004-04-25 20:15 ]</font>

[Ioni]

Käyntiin lähtee kyllä oikein hyvin kun kaasua polkaisee samalla. Ei vain tahdo pysyä käynnissä, kestää sen 20-30sec. sen jälkeen kehrää kuin kissa . Ja tyhjäkäyntimoottorikin on jo putsattu.