Motronic

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Jarre
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 23 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja Jarre »

Eli, kertokaapas joku, kuinka pitkälle virittämistä sietää 2.0i ne-koneen Motronicin vakio ruiskuohjelma?? Sen tiedän, että itse ruisku riittää vaikka mihin, mutta mitenkäs boxin ohjelma?? Piisaako kakkua 180 hv asti?? Kyseessä on ahdettu kone.

Ja onko kyseiseen vekottimeen olemassa lastuja??
MSA
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 129
Liittynyt: 19 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: RMK

Viesti Kirjoittaja MSA »

En tiedä kovin tarkkaan noista,mutta ahdetun auton motronicilla eräs kaveri on rakentanut,se oli vielä 16V:n motronic.Mutta autot on kuitenkin käytetty penkissä ja boxi on siellä ohjelmoitu uusiksi toimimaan ahdetun koneen kanssa.Ei ainakaan ajoon kannata lähteä vakio-ohjelmalla,laihalla taitaa käydä kun ahdin alkaa toimimaan...viisaammat kertokoot lisää...
Jani Mukkala
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1077
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää

Viesti Kirjoittaja Jani Mukkala »

Joo,ei vakiolla boksin ohjelmalla kannata lähteä liikenteeseen ja kun kyseessä on vielä ahdettu kone,eli auto vaan dynoon ja boksiin ohjelmoida/tehdä uusi ohjelma vanhan tilalla koneelle tehtyjen muutoksien mukaan.Tai sitten jos rahat riittää niin säädettävä ruisku taikka säädettävä/ohjelmoitava ruiskunboksi(esim. unichip tai smt).

_________________
"ei oo häppee hävitä,hei noppeel"

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2004-04-28 00:11 ]</font>
Vastaa Viestiin